WDH/RESUMEN: Varta se agarra a un clavo ardiendo: los antiguos accionistas deberían irse con las manos vacías


(Se añadió una carta al sexto párrafo.)

ELLWANGEN (dpa-AFX) – La empresa de baterías Varta, gravemente afectada, quiere expulsar a los antiguos accionistas de la empresa en su lucha por la supervivencia. Además, los acreedores deberían renunciar a una gran parte de su dinero y de sus créditos: entre ellos ya se está formando resistencia a los planes de la empresa. Varta anunció el domingo por la tarde en Ellwangen que en breve comunicará al tribunal competente de Stuttgart un proyecto de reestructuración conforme a la Ley de Estabilización y Reestructuración de Empresas (StaRUG). Con ello se pretende evitar de forma sostenible una posible insolvencia de Varta.

Si bien el anuncio hacía hincapié en la seguridad de los puestos de trabajo y la protección de los intereses de los acreedores, contenía una amarga noticia para los accionistas actuales: ambas propuestas de reestructuración presentadas a la empresa prevén una reducción simplificada del capital social de la empresa a cero euros combinada con un aumento de capital posterior. con exclusión del derecho de suscripción y en emisión de nuevas acciones.

Dado que, según la evaluación de Varta, es poco probable que los accionistas actuales acepten la pérdida de todo su paquete accionario sin compensación y la expulsión completa de la empresa con la mayoría requerida del 75 por ciento del capital social existente, la Ley de Estabilización y Reestructuración de Empresas (StaRUG) debería entrar en vigor.

Esto estipula que los accionistas o acreedores individuales ya no tienen ningún derecho para no poner en peligro la existencia de una empresa operativamente viable. También se realizará un recorte de valoración que, según el anuncio, los acreedores sólo aceptarían si el capital social se redujera a cero.

Varta tiene necesidades financieras del orden de los dos dígitos de millones de euros. Para la cobertura también está prevista la participación de acreedores financieros e inversores. Actualmente se están negociando, entre otros, con el anterior propietario mayoritario, Michael Tojner, que también es presidente del consejo de supervisión, y con el fabricante de vehículos deportivos Porsche AG (Porsche), que pertenece al grupo Volkswagen (Volkswagen (VW) vz). Sólo a principios de mes había anunciado que quería comprar el negocio de baterías para coches eléctricos de Varta.

Según informaciones de los círculos financieros, los grandes acreedores se muestran escépticos ante el plan esbozado hoy porque quedarían excluidos de la ampliación de capital prevista. La posibilidad de aportar dinero fresco tras el recorte de capital y así seguir teniendo una participación en la empresa quedaría reservada al anterior accionista mayoritario y a Porsche. Esto contradice un trato justo e igualitario.

Sin embargo, según los grandes acreedores, esto es un requisito previo para que el procedimiento StaRUG tenga alguna posibilidad de éxito. Según las informaciones del distrito, las propuestas de los grandes acreedores, disponibles desde hace algún tiempo, todavía no han sido suficientemente valoradas. Y esto a pesar de que el jefe de Varta, Michael Ostermann, aseguró el domingo en una conversación con la agencia de noticias Reuters que quería examinar ambas propuestas en beneficio de Varta.

Se dice que los pasivos que Varta debe a grandes prestamistas institucionales como bancos y fondos de cobertura incluyen un préstamo sindicado y pagarés por un total de casi 500 millones de euros. Por ello, los representantes de los acreedores esperan participar más estrechamente en las medidas de rescate previstas.

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Varta cotizó en bolsa en 2017 por 17,50 euros. El periódico tuvo demanda en la bolsa durante mucho tiempo. A principios de 2021, el precio subió a 181,30 euros antes de volver a caer rápidamente. El viernes, la acción cotizaba al cierre de cotización en Xetra a 10,32 euros. El valor de mercado de la empresa era de casi 440 millones de euros. Un poco más de la mitad de las acciones pertenecen a Montana Tech Components, que a su vez pertenece al presidente del consejo de supervisión, Michael Tojner./he/zb

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