Red Bull-Bora-hansgrohe – se fue a casa con las manos vacías

El equipo Red Bull-Bora-hansgrohe viajó al Tour de Francia con grandes ambiciones. Pero al final queda el peor récord del tour desde el ascenso al World Tour. La agitación ya ha comenzado.

El último intento de rescate terminó poco después de Niza. Al inicio de la 20ª etapa, el pelotón de corredores se desmoronó en la primera subida del día, y luego se formó un pequeño grupo en cabeza con la esperanza, al final, vana de ganar la jornada. Col de la Couilloleestaban los colores del equipo Toro rojo-Bora-hansgrohe no está representada. Y con ello se perdió la última oportunidad de lograr el éxito en este Tour de Francia.

El Proyecto Amarillo colapsa en la 12ª etapa

Tampoco es probable que los pilotos del equipo desempeñen un papel en la última contrarreloj individual del domingo entre Mónaco y Niza. Y entonces el alemán se va. Equipar el Tour de Francia 2024 ahora con las manos vacías.

El equipo empezó en Florencia hace tres semanas con grandes ambiciones. La victoria en la gira con Primoz Roglic era el objetivo declarado.

El proyecto amarillo colapsó luego durante la 12ª etapa al pasar por una localidad de la región Lot y Garona, cuando Roglic se vio involucrado en una grave caída sin culpa suya. Al día siguiente no volvió a competir. “Ese fue, por supuesto, un amargo revés para nosotros”.dice el director del equipo Ralph Denk. “Y teníamos que salvar al equipo”.

Porque de repente habían perdido su objetivo: en lugar de apoyar a su capitán, los corredores restantes ahora tenían que intentar lograr el éxito ellos mismos para salvar el recorrido para el equipo. “Por supuesto, esa es una actitud completamente diferente”afirma el director deportivo Rolf Aldag. “Creo que lo han manejado bien, pero aún así no pudimos sacar provecho de ello en forma de victoria de etapa”.

Peor récord desde el ascenso al World Tour

El director del equipo Ralph Denk, cuya biografía se titula “Sólo todo cuenta” y que no quiere nada más que ganar el Tour con su equipo, ahora tiene que darse cuenta de que esta vez todo fue en vano. “Por supuesto que esto está lejos de lo que esperábamos”dice Denk. “Esto sucede a menudo en la vida, cuando quieres hacerlo especialmente bien. Vas exactamente en la dirección opuesta”.

Desde que ascendió al World Tour en 2017, el equipo de Denk no ha tenido peor resultado en el Tour de Francia. Precisamente ahora, cuando su equipo de carreras se une Toro rojo para pasar al siguiente nivel. El fabricante de bebidas adquirió en primavera el 51 por ciento de las acciones de la empresa operadora del equipo. Con el objetivo declarado de convertirse en el mejor equipo ciclista del mundo.

Ahora parecemos más lejos que nunca de eso. Y no sólo porque Roglic se cayó de la carrera. El equipo que lo rodeaba no parecía estar al día antes. Ya en la primera etapa de montaña, cuando llegó la comitiva del tour Gran Departamento De regreso a Francia, en Italia, Roglic fue separado temprano de sus ayudantes en el Galibier. Y cuando llegó cinco días después Troyes sobre los caminos de grava Bretaña Los ayudantes del esloveno no siempre estuvieron presentes, lo que provocó una reprimenda directa por parte del jefe del equipo.

“Sacaremos nuestras conclusiones”

Todo esto formará ahora parte del análisis interno del equipo de estas tres semanas en Francia en los días y semanas posteriores a la gira. “Sacaremos nuestras conclusiones”dice Denk. Lo mismo harán también en Red Bull, donde seguramente les hubiera gustado un comienzo diferente del nuevo proyecto ciclista, que se hizo visible por primera vez en maillots, bicicletas y vehículos durante el recorrido.

“Nuestra contribución no es sólo que ahora seamos accionistas y patrocinadores, sino que, por supuesto, nuestra contribución también debe ser sustancial”.dijo Oliver Mintzlaff, director general de la empresa, antes del inicio de la gira en Florencia. “Simplemente veremos cómo funciona durante un tiempo y luego tomaremos decisiones sobre lo que podría ser necesario cambiar”. Pero la organización no será invadida.

El ambicioso Denk, que antes era el único propietario del equipo y ahora actúa como director general, lo expresa de una manera mucho menos cautelosa en su franqueza bávara. “Los logotipos de Red Bull se pueden ver aquí por primera vez, pero ahora hay que invertir dinero nuevo”él dice. “Es necesario que se produzcan cambios estructurales. Y eso es lo que sucederá durante las próximas semanas y meses”.

La cara del equipo cambia

El cambio estructural, al menos en la plantilla, ya hace tiempo que está en marcha. Los ciclistas profesionales que han marcado la imagen del equipo en los últimos años dejarán el equipo al final de la temporada. Sobre todo, Emanuel Buchmann, que acabó cuarto en la general del Tour 2019. El equipo nunca antes ni después había estado tan cerca del podio del Tour de Francia.

Buchmann abandonó el equipo por una disputa porque se sentía engañado en su inicio en el Giro de Italia de este año. Maximilian Schachmann y Lennard Kämna también deben o quieren dejar el equipo.

Entonces el equipo tendrá una nueva cara en el futuro. No está claro cómo se verá exactamente esto. Según la normativa, los nuevos conductores contratados sólo podrán anunciarse a partir del 1 de agosto. Pero, por supuesto, los acuerdos se hicieron hace mucho tiempo.

La cuestión del capitán del tour 2025

Una pregunta interesante será quién liderará el equipo en el Tour de Francia el próximo año. A diferencia de otros equipos del pasado, en el equipo alemán ha habido poca continuidad en el puesto de capitán del Tour de Francia.

Después de Buchmann, al holandés se le permitió hacerlo primero Wilco Kelderman Inténtalo, pero luego únete al equipo holandés. Jumbo Visma (hoy VismaAlquilar una bicicleta) en torno al dos veces ganador del Tour Jonas Vingegaard. Le siguieron el ruso Alexander Vlasov y, el año pasado, el australiano Jai Hindley.

Es dudoso que Roglic pueda volver a dirigir al equipo el año que viene. El esloveno cumplirá 35 años en octubre y probablemente haya superado la cima de su poder creativo. Ya era más que dudoso que tuviera alguna posibilidad contra el designado ganador del Tour, Tadej Pogacar, y Vingegaard, que estaba en pleno dominio de sus fuerzas. el colombiano Daniel Felipe Martínezsegundo este año Giro de Italia Casi diez minutos detrás de Pogacar, no debería ser considerado para el puesto.

Rumores sobre Remco Evenepoel

Remco Evenepoel lleva semanas vinculado al equipo Red Bull Bora Hansgrohe. El belga probablemente termine el Tour de Francia en tercer lugar este año. Denk afirma que los rumores, que por supuesto también se ven alimentados por la entrada del nuevo socio millonario, no son ciertos. Denk siempre enfatizó que uno “No hagas girar tu club financiero entre el pelotón”.

Esto tampoco se corresponde con el enfoque del nuevo accionista mayoritario del equipo. “Lo que amamos en Red Bull es, por supuesto, el talento joven”había explicado Oliver Mintzlaff en Florencia: “E invertiremos en pensar qué podemos hacer y cómo podemos encontrar, desarrollar y traernos las estrellas mundiales absolutas del mañana en una etapa temprana”.

Sin embargo, esto no permitirá tener éxito en el Tour de Francia a corto plazo. Y Denk tampoco parece querer esperar tanto. De lo contrario, probablemente no habría fichado a Primoz Roglic antes de la temporada. Aunque el propio Denk lleva años diciendo que le gustaría más que el equipo pudiera desarrollar un ganador del Tour.

En primer lugar, es importante procesar las experiencias de este año. “Creo que de situaciones como ésta también aprendemos algo”dice Denk. “Estamos deseando volver el año que viene”. Las cosas sólo pueden mejorar.