Al final también ha llegado la última pieza, en cuanto a información. El 4 de julio, el Gobierno envió una solicitud de dictamen parlamentario sobre el proyecto de decreto ministerial por el que se aprobaba el programa de viaje de ida y vuelta de varios años n. DME 01/2024 (AG 176), relativo a la adquisición de 24 aviones F-2000 y al apoyo técnico-logístico de toda la flota. El documento va acompañado de fichas técnicas e ilustrativas. El coste del programa es de 7,4 mil millones de euros.
El procedimiento
El Código de orden militar (Decreto Legislativo 66 de 2010) establece que los proyectos de decreto relativos a programas financiados mediante asignaciones presupuestarias ordinarias y que no se refieren al mero mantenimiento de las asignaciones o reprogramaciones se transmiten a las Cámaras, para obtener la opinión de las Comisiones de stocks competentes. . Los dictámenes deberán expresarse dentro de los cuarenta días siguientes a la fecha de su adscripción a las Comisiones. Si éstos expresan una opinión contraria, el Gobierno envía nuevamente el proyecto de decreto a las Cámaras, esta vez acompañado de los contraargumentos necesarios. El trámite tiene por objeto obtener los dictámenes definitivos de las Salas, dentro de los treinta días siguientes a su asignación. Si dentro de este plazo las Comisiones competentes expresan una opinión contraria por mayoría absoluta de sus miembros, motivada por la falta de coherencia con las disposiciones del documento de planificación plurianual de la defensa, el programa no podrá adoptarse. En cualquier otro caso, el gobierno puede proceder y adoptar el decreto.
Que incluye el programa
Por tanto, en este caso el programa plurianual sometido al dictamen de las comisiones parlamentarias se refiere a la compra de 24 aviones F2000 y el correspondiente soporte técnico-logístico de toda la flota. Como especifica el Gobierno en la ficha técnica adjunta al decreto SMD 01/2024, el programa tiene como objetivo poner a disposición del Ejército del Aire 24 aviones estándar avanzados, ¿Quién ocupará su lugar? de 26 cazas (se trata de los Eurofighter llamados “Tranche 1”), que serán dados de baja a partir de 2028, ya que ya están obsoletos. Paralelamente se procederá a la enajenación de Tornado: este último paso debería completarse en 2027.
Las características del Eurofighter F-2000 Typhoon
Hasta la fecha, la flota italiana de F-2000 adquirida consta de 27 aviones del tramo 1; 47 aviones del tramo 2 y 21 aviones del tramo 3, para un total de 95 cazas. El F-2000 es un avanzado avión militar multifunción de cuarta generación (“Swing Role”) capaz de cubrir un amplio espectro de misiones incluso durante la misma salida. El F-2000 garantiza la defensa del espacio aéreo nacional las 24 horas del día con misiones de Alerta de Reacción Rápida (QRA) y contribuye a la seguridad de Nacido con misiones de Vigilancia Aérea y Vigilancia Aérea Mejorada. También se puede utilizar en: misiones ofensivas y defensivas contra el aire (OCA-DCA); Contribución del poder aéreo a las operaciones terrestres (APCLO), tanto de interdicción aérea (AI) como de apoyo aéreo cercano (CAS); Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) y Recuperación Conjunta de Personal (en el rol de RESCORT). El programa Eurofighter F-2000 Typhoon es el resultado de la cooperación internacional con Gran Bretaña, Alemania y España para producir un caza de superioridad aérea. El avión ya se ha exportado (Austria, Arabia Saudita, Qatar, Omán, Kuwait) y todavía están en marcha numerosas campañas de exportación (Polonia, Egipto, Turquía).
El impacto industrial y laboral
Por último, en cuanto a los perfiles industriales y la rentabilidad del nivel de empleo, la ficha explicativa explica que los sectores implicados son principalmente los de alta tecnología en los sectores aeroespacial, mecánico y electrónico. Además, se destaca la participación de cadenas de suministro cualificadas de subsistemas y productos semiacabados, caracterizadas por la presencia de numerosas PYME que operan en todo el complejo de sectores industriales: aeronáutico, electromecánico, siderúrgico y electrónico.
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