El análisis técnico de Brembo en el trazado húngaro, escenario de la decimotercera prueba del Mundial
la pista deHungríacerca de la capital húngara, Budapest, acoge la decimotercera prueba de la temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Inaugurada en 1986, esta pista mide. 4.381 metrosque será recorrido por 70 veces durante la carrera. Hay 14 curvas, de las cuales ocho a la derecha y seis a la izquierda. Es una pista sinuosa y con una elevada carga aerodinámica, muy guiada pero caracterizada por una frenada brusca en la primera curva. No es excesivamente exigente para la gestión del sistema de frenos, pero la gestión de la temperatura Se trata de un factor clave dado el gran calor que caracteriza a la zona en la temporada estival, aunque se registraron inundaciones en los días anteriores al GP de este año.
Un esfuerzo medio
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Según la clasificación utilizada por los técnicos de Brembo, es uno pista de exigencia media para los frenos, con un índice de dificultad de 3 en una escala del 1 al 5. Hay 10 tramos de frenado, para una operación total de 14 segundos por vuelta, pero solo hay dos tramos de frenado que requieren al menos dos segundos de tiempo y una distancia de frenado espacial igual o superior a 100 metros. El tramo de frenada más complicado es la primera curva, al final de la recta principal: se pasa de 310 a 96 km/h en un espacio de 122 metros, con una desaceleración máxima de 4,5 g y una carga de 160 kg sobre el pedal del freno, para una potencia de frenado de 2.289 kW. Las otras secciones de frenado más desafiantes son la curva 2con una desaceleración de 4,2 g y un paso de 287 a 126 km/h, y el curva 12 con una desaceleración de 4,5 g y un paso de 277 a 128 km/h según los datos facilitados por Brembo.
Hungaroring: algunas curiosidades
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El récord de clasificación de Hungaroring pertenece a Lewis Hamilton, que consiguió la pole position en 2020 en 1’13″447mientras que la vuelta más rápida en carrera también la hizo el inglés ese mismo año 1’16″627. Siempre es poseedor del récord de victorias. hamiltonque obtuvo ocho éxitos entre 2007 y 2020, mientras que entre el resto de pilotos aún en activo, Daniel Ricciardo (2014), Esteban Ocon (2021) y Max Verstappen (2022, 2023) también ganaron en Hungría.
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