Las matriculaciones en el Viejo Continente vuelven a crecer. Ligera caída de los coches eléctricos, que, sin embargo, vuelan a Italia gracias a los incentivos. La parada de complementos fue más abrupta. Las cifras prepandemia siguen distantes
En la Unión Europea se matricularon 1.089.925 coches en junio de 2024, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2023 (en el que las matriculaciones fueron 1.044.519). Por tanto, el mercado vuelve a crecer, tras el signo negativo registrado en mayo. En general, Los primeros seis meses de 2024 pueden considerarse positivos para el mercado automovilístico europeo.: de hecho, las matriculaciones en la UE aumentaron un 4,5% respecto a 2023, hasta alcanzar los 5,7 millones de unidades. En cualquier caso, la brecha sigue siendo grande en comparación con el período anterior a la pandemia, con las matriculaciones pagando un impuesto del 18%. Los datos de los principales mercados siguen siendo positivos, todos creciendo en el primer semestre de 2024: España registró un +5,9%, Alemania un +5,4%, el mismo resultado que Italia, mientras que Francia registró un +2,8%.
las fuentes de alimentación
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Las matriculaciones de coches eléctricos siguen descendiendo, aunque un 0,7%., que fueron 156.408 en junio de 2024 (14,4% del total). Se registraron excelentes resultados en Bélgica (+50,4%) y sobre todo en Italia (+117,4%), donde los efectos de los incentivos son claramente evidentes. Tendencia negativa, sin embargo, en Alemania (-18,1%), Países Bajos (-15%) y Francia (-10,3%). Desde principios de año se han matriculado 712.637 vehículos eléctricos, con un incremento del 1,3% respecto a 2023. Los vehículos enchufables representan actualmente el 12,5% del mercado. La caída de las ventas de híbridos enchufables fue más abrupta: con 66.482 matriculaciones en junio (6,1% del total), se produjo una reducción del -19,9% respecto al mismo periodo de 2023. Los resultados en Bélgica fueron especialmente negativos (-49,2%) y Francia (-21,7%). En cambio, el resultado de los híbridos no recargables es excelentepor tanto los híbridos suaves (mhev) y los híbridos completos (Hev): 321.959 matriculaciones (29,5% del mercado total) para un crecimiento del 26,4%. Los resultados en los grandes mercados fueron positivos: Francia registró un +34,9%, Italia +27,2%, España +23% y Alemania +16,5%. Respecto a las fuentes de alimentación endotérmicas: El número total de coches de gasolina y diésel matriculados corresponde al 47,1% del mercado. (34,4% gasolina, 12,7% diésel). Los turismos de gasolina, con 375.393 matriculaciones, registraron un descenso del 0,7% respecto a junio de 2023: los resultados negativos registrados en Francia (-20,2%) y España (-7,5%) se compensaron con los positivos de Alemania (+12,1%) y Italia (+6,9%). Ligera caída (-0,9%) también para el diésel. En junio de 2024 se vendieron 138.264 coches diésel: el resultado registrado en Alemania fue bueno (+12,4%), mientras que la tendencia fue negativa en Italia (-18,3%), Francia (-8,3%) y España (-2,1%).
Reino Unido
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En cuanto al Reino Unido, las matriculaciones totales en junio de 2024 fueron 179.263con un crecimiento del 1,1% respecto a junio de 2023. En cuanto a suministros eléctricos, se matricularon 34.034 vehículos eléctricos (+7,4% respecto a junio de 2023), 16.604 híbridos enchufables (+30%), 63.980 entre híbridos suaves y híbridos completos. (+13,8%), 59.942 turismos de gasolina (-14,8%) y 4.703 turismos diésel (-24,4%).