Los nuevos Exc cambian en apenas unos detalles tras la gran actualización de 2024. El 125 Xc-W vuelve a la gama, ampliando así la gama a ocho modelos, cuatro 2T y cuatro 4T. El 300 también es Hardenduro
Primero Husqvarna, luego GasGas y ahora Ktm. El mundo del enduro ya conoce toda la gama del grupo austriaco para la temporada 2025. Las novedades son esencialmente las mismas que las de las marcas primas, con el regreso de la 125 2T que para Ktm toma el nombre de Xc-W y. no Exc, con connotación de Campo a Través, sin matrícula para circulación regular por carretera. Para ello será necesario registrarlo como ejemplar único, como ya ocurrió en el pasado. En cualquier caso, al octavo de litro se suman otros tres modelos 2T (150, 250 y 300) y cuatro modelos 4T (250, 350, 450 y 500): aquí tienes los detalles y, al final del artículo, los precios relativos, también del Six Days y del exclusivo Exc 300 Hardenduro.
Ktm Exc 2025: la estética
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Completamente renovado el año pasado, el Exc 2025 presenta plásticos naranjas y un gráfico gris plateado, que reemplaza al morado de los 90 utilizado en los modelos 2024. El sillín conserva su color naranja y está equipado con una cubierta de alto agarre y rayas texturizadas para mejor. agarre, los mismos que también se encuentran en los protectores del cuadro, las cubiertas del depósito y los parachoques del manillar.
Ktm Exc 2025: la técnica
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Las suspensiones son siempre WP, con la horquilla de cartucho cerrado WP Xact de 48 mm delante y la WP los molestos efectos de cavitación en el interior del elemento, que inevitablemente reducen las prestaciones de conducción. También se ha modificado el basculante para mejorar la vida útil de la guía de cadena, mientras que se ha actualizado el sistema de fijación del depósito al bastidor, para hacerlo más rígido y reducir el roce en la viga superior. También es nuevo el interruptor “start/stop”, derivado directamente de los modelos Ktm SX cross.
Ktm 125 Xc-W
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La novedad más importante para 2025 es el regreso del motor de 125 cc a la gama. Después de casi una década de ausencia (el último modelo UE data de 2016), vuelve un octavo de litro Orange, aunque sea Cross-Country y no Exc. Diseñado específicamente para la competición, el Xc-W se beneficia de una caja de cambios de seis velocidades. Cambios y componentes del estator específicos para enduro de la Ktm 150 Exc. A diferencia del resto de versiones de 2 tiempos de la gama, la 125 no lleva mezclador y equipa de serie el interruptor para seleccionar los mapas de motor. Se mantiene sin cambios el resto de la gama 2T, que además del 125 incluye los modelos 150 Exc, 250 Exc y 300 Exc, mientras que la gama 4T está compuesta por los 250 Exc-F, 350 Exc-F, 450 Exc-F. y 500 Exc-modelos F. Toda la gama 2025 estará disponible en los concesionarios ktm entre finales de junio y principios de julio de 2024.
Ktm Exc Seis Días 2025
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Como siempre, a la gama “estándar” de Ktm Exc se unen las variantes Six Days, que celebran los Seis Días de Enduro, también conocida como la competición por equipos más antigua del mundo en el planeta de las dos ruedas. El año que viene los Seis Días Internacionales de Enduro se disputarán por quinta vez en España y Ktm celebra su regreso con gráficos dedicados. Todas las Six Days se caracterizan por el chasis con recubrimiento en polvo de color naranja brillante, los gráficos “6Days Spain” y una serie de accesorios montados de serie del catálogo Ktm PowerParts. En particular: abrazaderas triples anodizadas en naranja; ventilador del radiador; selector de mapa del motor; eje de rueda delantera de liberación rápida anodizado naranja; disco de freno delantero semiflotante; disco de freno trasero sólido; cable de seguridad en el pedal del freno trasero; Corona Supersprox Stealth; paramotor; gráficos dedicados a 6Days España; juego de protectores de marco; sillín específico Six Days; Neumáticos Metzeler 6 Days Extreme; Tubo de escape con logo “6Days” grabado con láser.
Ktm Exc 300 Hardenduro
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Aún más específica -o quizás simplemente diferente- es la Ktm Exc 300 Hardenduro, una variante diseñada para el enduro extremo que celebra tres victorias consecutivas en el Red Bull Erzbergrodeo y el campeonato del mundo de Hard Enduro ganado el año pasado por Manuel Lettenbichler. Para ella habrá que esperar hasta septiembre, pero la espera se verá recompensada con un paquete verdaderamente exclusivo. Además del cuadro naranja y la gráfica dedicada, destaca por los numerosos accesorios del catálogo Ktm PowerParts y por una importante actualización de la horquilla WP Xact de 48 mm mediante un innovador sistema de ajuste de precarga. Esto permite intervenir de forma manual, inmediata y sencilla en el ajuste de la precarga con un recorrido total de 4 mm. A esto se añaden: sillín Ktm Factory Racing negro; selector de mapa del motor; Juego de protectores de marco Orange Factory; Juego de ruedas de fábrica con llantas negras, radios negros, bujes y cabecillas naranjas; Neumáticos Metzeler 6 Days Extreme; guardamanos cerrados; ventilador del radiador; abrazaderas triples anodizadas en negro; paramotor; disco de freno delantero flotante; protección del disco de freno delantero; disco de freno trasero sólido; protector de disco de freno trasero naranja; corona naranja Supersprox Stealth; tapón de llenado de aceite naranja; protección del cilindro del embrague; sogas para cargar.
Ktm Enduro 2025: precios
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A continuación informamos los precios de catálogo de la gama Ktm Enduro 2025 (IVA incluido, salida de concesionario).
- Ktm 125 Xc-W: 10.550 euros
- Ktm 150 Exc: 10.750 euros
- Ktm 250 Exc: 12.000 euros
- Ktm 250 Exc: Seis Días 12.850 euros
- Ktm 300 Exc: 12.190 euros
- Ktm 300 Exc Seis Días: 13.040 euros
- Ktm 300 Exc Hardenduro: 13.790 euros
- Ktm 250 Exc-F: 12.560 euros
- Ktm 250 Exc-F Seis Días: 13.410 euros
- Ktm 350 Exc-F: 12.830 euros
- Ktm 350 Exc-F: Seis Días 13.680 euros
- Ktm 450 Exc-F: 13.150 euros
- Ktm 450 Exc-F: Seis Días 14.000 euros
- Ktm 500 Exc-F: 13.360 euros
- Ktm 500 Exc-F Seis Días: 14.240 euros.
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