La base aérea militar ucraniana de Mirgorod fue atacada por Rusia.
Fuente: AFP
Por tanto, está claro que los aviones impactados no eran señuelos, al menos no todos. Rusia logró sobrevolar el aeropuerto con un dron de largo alcance que pudo identificar los objetivos y muy probablemente también marcó el objetivo del misil que llegó poco después.
Fuente: DGAP
… es director de investigación en el Consejo Alemán de Relaciones Exteriores (DGAP) en Berlín y dirige allí el programa de Seguridad, Defensa y Armamento. Ha estado investigando y publicando sobre temas de seguridad y defensa, armamento y tecnología, estabilización y gestión de crisis durante más de 20 años. Analiza periódicamente para ZDFheute la evolución militar en el conflicto de Ucrania.
Fuente: DGAP
… es miembro asociado del Programa de Seguridad y Defensa del Consejo Alemán de Relaciones Exteriores (DGAP) en Berlín. Investiga y publica sobre las fuerzas armadas de Europa del Este y Rusia y la guerra híbrida.
Lecciones aprendidas antes de la llegada de los tipos de aviones occidentales
Se utilizó un cohete Iskander, que estaba equipado con una ojiva de munición en racimo. El misil impactó exactamente en la parte del aeropuerto donde estaban estacionados los Sukhoi Su-27.
Hay una serie de lecciones que aprender del ataque, tanto para Ucrania como para Occidente.
Ucrania debe Ampliar la defensa aérea
En primer lugar, no se deben subestimar las capacidades y habilidades de Rusia en el uso de drones de reconocimiento de largo alcance. El aeropuerto está situado en la parte sureste de la ciudad de Mirgorod en la región de Poltava. El punto más cercano a la frontera rusa está a casi 160 kilómetros.
Sin embargo, un dron ruso de reconocimiento de largo alcance pudo superar esta distancia y encontrar el avión ucraniano Sukhoi estacionado en el aeropuerto. La lección aquí es que la defensa aérea ucraniana necesita ampliarse mucho más si Kiev quiere mantener los drones rusos de reconocimiento de largo alcance fuera de su espacio aéreo.
“Ahora los rusos están más interesados en recuperar el mayor terreno posible mientras los ataques siguen siendo relativamente fáciles, porque todavía no ha llegado la ayuda estadounidense”, dice el experto en seguridad Christian Mölling sobre la situación en Ucrania.14 de mayo de 2024 | 5:26 minutos
Los aeropuertos cercanos al frente están cancelados.
En segundo lugar, este no fue el primer ataque ruso dirigido a Ucrania. Moscú ya ha demostrado varias veces que es capaz de encontrar y atacar objetivos mucho más allá de la línea del frente ucraniana.
Por lo tanto, es difícil entender por qué el liderazgo militar ucraniano decidió estacionar sus valiosos Sukhoi Su-27 tan cerca de la línea del frente. En cualquier caso, tras este ataque, Ucrania tendrá que restringir el uso del aeropuerto de Mirgorod, probablemente para siempre.
Según los expertos, hay cada vez más indicios de que un despliegue de F-16 en Ucrania es inminente. El jet es confiable. Pero esto requiere muchos recursos, afirma el coronel Reisner. 13 de junio de 2024 | 15:56 minutos
El camuflaje y la protección son de gran importancia.
La tercera lección, y probablemente la más importante, es que los aviones en Mirgorod estaban basados al aire libre: no en búnkeres reforzados, ni en almacenes subterráneos, ni siquiera en muros de tierra construidos alrededor de sus áreas de estacionamiento. Los aviones ni siquiera estaban equipados con una red de camuflaje.
Es a la vez sorprendente y desalentador que después de dos años de guerra, muchos de los aviones de combate que quedaban en Ucrania siguieran estacionados sin ninguna medida de protección.
La próxima investigación deberá determinar si esto fue resultado de negligencia, descuido o pura ignorancia.
Implementación urgente de las lecciones necesarias
Sin embargo, las lecciones aprendidas deben implementarse antes de que se envíen los primeros F-16 a Ucrania. Los F-16 serán un objetivo importante para Rusia por razones tanto militares como políticas.
… es uno de los aviones militares más potentes del mundo y se utiliza en más de dos docenas de países. Las máquinas de la empresa estadounidense Lockheed se pueden utilizar tanto en el Defensa aérea y contra objetivos en tierra. ser utilizado, es decir, para hacer retroceder a las unidades enemigas. El F-16 es capaz de volar a altitudes extremadamente bajas y en todas las condiciones climáticas. El primer prototipo despegó en 1974 y el F-16 entró en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. en 1979. Actualmente se utilizan más de 2.800 ejemplares. Estados Unidos desempeña un papel central como país fabricante debe aceptar cualquier entrega o transferencia a Ucrania.
Para la construcción de los aviones militares, los EE.UU. también confiaron en la cooperación con socios europeos, inicialmente Bélgica (52 F-16 en servicio hoy), el Países Bajos (29), Dinamarca (43) y Noruega. Estos últimos ya han dado de baja sus máquinas y algunas de ellas han sido sustituidas. Rumania revendido (17). También entre los países del antiguo bloque del Este Polonia (48) y Bulgaria (16 pedidos) para aviones fabricados en Estados Unidos. Entre los socios de la OTAN tienen Turquía (243) y Grecia (153) los mayores inventarios de F-16. Portugal La Luftwaffe tiene 25 de estos aviones.
Entre los aliados de Estados Unidos en Medio Oriente Israel actualmente 224 F-16 tienen el mayor inventario, seguido por Egipto (218). Otros usuarios son: Emiratos Árabes Unidos (76), Omán (23), Jordán (59), Irak (34) y Bahréin (21). Como el único país africano Marruecos equipado con 23 aviones F-16.
Disponible en Asia Corea del Sur más de 167 aviones militares F-16, Taiwán más de 136. Las fuerzas armadas en Pakistán (75), Singapur (60), Tailandia (50) y Indonesia (32) utilizan las máquinas como los países de América del Sur Chile (46) y Venezuela (20).
Fuente: dpa, Flight Global
Si algunos o más F-16 fueran destruidos en tierra de la misma manera que el Sukhoi Su-27, sería un duro golpe para la credibilidad de Ucrania. Socavaría la confianza en que Ucrania es realmente capaz de operar estos aviones con eficacia.
Una vez que se pierde esa confianza, es muy difícil restaurarla.
Bélgica ha prometido a Ucrania la entrega de 30 aviones de combate F-16 para 2028. 28 de mayo de 2024 | 0:23 minutos
En definitiva, Ucrania no puede permitirse el lujo de volver a perder un avión de combate de forma tan descuidada. Sólo cabe esperar que ya se hayan completado los trabajos de fortificación necesarios en las bases aéreas que albergarán el F-16.
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Rusia ataca a Ucrania
:Noticias sobre la guerra en Ucrania.
Desde febrero de 2022, Rusia libra una guerra de agresión contra Ucrania. Kiev ha lanzado una contraofensiva y los combates continúan. Noticias e información general en el teletipo.
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