Una importante marca de automóviles está invirtiendo miles de millones en un fabricante de vehículos eléctricos en su intento por competir con Tesla.
La nueva empresa de vehículos eléctricos Rivian recibirá 3.950 millones de libras esterlinas (5.000 millones de dólares) después de cerrar el trato.
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El dinero provendrá del fabricante alemán Volkswagen y las empresas compartirán software y plataformas para vehículos eléctricos.
Las empresas emergentes de vehículos eléctricos se han enfrentado a problemas derivados de la desaceleración de la demanda, así como de las altas tasas de interés y la falta de efectivo.
Mientras tanto, los fabricantes de automóviles establecidos han tenido dificultades para construir vehículos eléctricos y software avanzado.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Fisker se declaró en quiebra la semana pasada y, a principios de este año, la filial británica del productor de furgonetas eléctricas Arrival entró en administración judicial.
Robert ‘RJ’ Scaringe, fundador y director ejecutivo de Rivian, dijo que el dinero de Volkswagen le permitirá desarrollar sus SUV R2, que saldrán a la calle a principios de 2026, así como sus crossovers R3 planeados.
La empresa conjunta, controlada de forma igualitaria, también ayudará a reducir los costos operativos de Rivian, gracias a suministros que incluyen componentes y microchips.
También ayudará a Rivian con sus problemas de flujo de caja, ya que actualmente pierde casi 31.600 libras esterlinas (40.000 dólares) por cada vehículo que entrega.
Según el acuerdo, Rivian, considerada un rival de Tesla, recibirá una inversión inmediata de 790 millones de libras esterlinas (1.000 millones de dólares) a través de una nota que se convertirá en acciones de Rivian el 1 de diciembre, siempre que haya aprobación regulatoria.
VW también pagará otros 790 millones de libras esterlinas cuando llegue la empresa conjunta, lo que probablemente ocurrirá en los últimos tres meses del año.
Luego, Volkswagen invertirá otros £790 millones en acciones de Rivian en 2025 y la misma cantidad en acciones el año siguiente, siempre que Rivian alcance ciertos hitos, y proporcionará un préstamo de £790 millones en 2026.
Vitaly Golomb, socio gerente de Mavka Capital, inversor de Rivian, dijo: “Cualquier inyección de efectivo como esa es enorme.
“Obtener el apoyo del Grupo Volkswagen ciertamente fortalece su historia hacia Europa y, eventualmente, hacia Asia”.
Los inversores y analistas ven la inyección de efectivo de VW como una forma de solucionar sus problemas de software.
Su división de software Cariad, que se estableció bajo el entonces jefe del Grupo VW, Herbert Diess, se ha excedido en el presupuesto y no ha logrado sus objetivos.
Diess dejó VW en septiembre de 2022.
Rivian, fundada en 2009, ha estado recortando costos en un intento por mantenerse a flote y al mismo tiempo entregar sus vehículos eléctricos a tiempo.
Se han renegociado los contratos con los proveedores y algunas piezas se han construido internamente.
El veredicto de The Sun sobre los Rivian R1T y R1S
Por Ben Shimkus
El Rivian R1T, uno de los vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en los EE. UU., tiene docenas de características ocultas en su cabina inspirada en Amazon.
Hice un recorrido por la camioneta Rivian R1T y el SUV de tres filas R1S en la sala de exposición de la empresa en el Meatpacking District de la ciudad de Nueva York.
Las lujosas cabinas dentro de los camiones de más de 70.000 dólares están llenas de hordas de aparatos y artilugios.
Pero un botón, colocado en el volante, ofrece a los conductores control mucho más allá de la carretera.
Los conductores pueden incluso utilizar su voz para acceder al sistema en lugar de un botón.
Todas las camionetas Rivian tienen capacidades de Amazon Alexa integradas en el interior.
Según Amazon, los conductores pueden dar docenas de comandos de voz a través de sus automóviles.
El botón, ubicado en el lado izquierdo del volante, abrirá Alexa ante cualquier solicitud del conductor de Rivian.
Si el sistema funciona completamente con voz, los conductores también pueden acceder a las capacidades basadas en Amazon con su propia voz.
Los conductores también pueden realizar más solicitudes basadas en el vehículo.
“Alexa, llévame a casa”, dice la empresa, los conductores pueden controlar el coche.
Cuando se activa, Alexa abrirá la pantalla de navegación patentada de Rivian para sugerir rutas para incorporar la carga rápida.
Todavía no ha registrado ganancias trimestrales, mientras que en el primer trimestre de este año tuvo una pérdida neta de más de 1.110 millones de libras (1.400 millones de dólares), según la BBC.
Hasta ahora, la compañía ha producido dos modelos para el mercado de consumo estadounidense.
El R1S, el primer SUV de consumo de la compañía, vendió más de 23.000 modelos de producción en 2023.
La R1T, la segunda camioneta más rápida del mercado masivo, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de exactamente 3 segundos, vendió poco menos de 20.000 iteraciones el año pasado.
Los clientes han informado cifras históricamente altas de satisfacción con sus Rivian.
Rivian obtuvo el índice de satisfacción con los clientes más alto registrado, según Informes de los consumidores.
Sin embargo, la empresa no ha estado exenta de problemas.
Rivian fue uno de los peores fabricantes de automóviles con problemas de calidad informados por los clientes, según un estudio de la publicación.
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