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Lindner: 49 euros o dinero para el tren

teknomers 29 de Haziran de 2024 (Last updated: 29 de Haziran de 2024) 2 minutes read
Lindner: 49 euros o dinero para el tren


El billete de Alemania podría volverse más caro para los usuarios a partir de 2025.

Fuente: dpa


El ministro federal de Finanzas, Christian Lindner (FDP), vinculó un posible aumento del precio del Deutschlandticket a inversiones en la red ferroviaria. “En algún momento los políticos tendrán que decidir si queremos invertir en el ferrocarril o si el precio debe permanecer en 49 euros”, dijo Lindner al periódico Welt am Sonntag.
El boleto uniforme a nivel nacional se mantendrá, es un “cambio de juego”. En la actual disputa presupuestaria, el gobierno del semáforo está explorando dónde se deberían hacer ahorros en el futuro.
En la aplicación Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) puede elegir entre

El billete de 49 euros merece la pena especialmente para los viajeros. Más de 11 millones de personas lo utilizan. Pocos conductores han cambiado y apenas hay conexiones en las zonas rurales.1 de mayo de 2024 | 1:35 minutos


El billete pronto podría volverse más caro

Sin embargo, desde hace tiempo hay discusiones y disputas sobre el precio del billete a Alemania. Los gobiernos federal y estatal subvencionan la oferta con 1.500 millones de euros cada año.

Para este año sólo hay una garantía de precio por parte de los gobiernos federal y estatal. Por tanto, el billete podría resultar más caro para los usuarios a partir de 2025.

billete 49€

Los gobiernos federal y estatal están discutiendo sobre la fórmula alemana. ¿Quién debería pagar por ello? ¿Podría costar pronto 59 euros? ¿O 69? Christiane Hübscher, corresponsal del ZDF, al fondo.18 de abril de 2024 | 2:57 minutos


Al mismo tiempo, la próxima renovación general del ferrocarril requiere miles de millones en inversiones federales. De aquí a 2030, el grupo quiere renovar fundamentalmente 40 rutas muy transitadas para volver a ser más puntuales y fiables.

Comienza a mediados de julio en el Riedbahn entre Frankfurt/Main y Mannheim, que permanecerá cerrado durante casi seis meses.

Fuente: dpa



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