El danés ha ganado nueve veces la legendaria carrera de resistencia: “Es la carrera que todo el mundo quiere probar, este año Valentino Rossi está allí e incluso Max Verstappen ya ha dicho que quiere intentarlo. Atención a los neumáticos y a la climatología, esta pista debe ser respetado”
Si hay un piloto que ha asociado su nombre a las 24 Horas de Le Mans y se ha convertido en una auténtica leyenda de esta carrera, ese es sin duda Tom Kristensen. El danés, que ahora tiene 56 años, se retiró en 2014 tras una extraordinaria carrera en resistencia que le llevó a conquistar la clásica francesa nueve veces, seis de ellas consecutivas entre 2000 y 2005, lo que le valió el sobrenombre de “Mr. Le Mans”. Hoy su papel es el de comentarista de la carrera para Eurosport, que la retransmite en directo en exclusiva. Nadie puede explicar mejor que él qué se necesita para ganar en la pista de Sarthe y cuáles son los aspectos clave de cara a la carrera de este año (comienzo a las 16 h, aquí está el programa y cómo verlo por televisión y en streaming).
la receta para ganar
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“En Le Mans necesitas muchos componentes para ganar: necesitas hambre, motivación y confianza, pero también un coche fiable y confianza en tus compañeros de equipo”, explicó Tom Kristensen. “Aquí a menudo gana el que comete menos errores, porque cada pequeña imprecisión tiene un alto coste. No basta con ser rápido, hay que ser perfecto”. El piloto danés subrayó la importancia de gestionar las horas nocturnas durante la carrera: “Conducir de noche, bajo la lluvia, es otro deporte. Es necesario mucho respeto por la pista en todas las condiciones, pero especialmente en condiciones meteorológicas adversas porque la pista es difícil y no perdona los errores”.
wec, la edad de oro
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El momento que están viviendo el Campeonato del Mundo de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans es ciertamente muy positivo, una auténtica “época dorada” como la definió Kristensen. “Tenemos la oportunidad de ver a pilotos excepcionales trabajando, hay mucha gente siguiendo la carrera y muchos fabricantes comprometidos”, continuó el piloto danés. “Hace diez años corrí mi última Le Mans y nunca me arrepiento de haber parado, aunque de vez en cuando pierdo las sensaciones de la carrera”, añadió, precisando que el nuevo rol de comentarista le satisface plenamente. Kristensen también comentó la presencia de numerosos ex pilotos de Fórmula 1 en el WEC y en Le Mans: “Cualquier piloto quiere competir aquí. Max Verstappen, tres veces campeón del mundo, también dijo que quería participar en el futuro porque esta es la carrera más extraordinaria del mundo. Incluso una leyenda como Valentino Rossi, que lo ha ganado todo en el motociclismo, quería participar en las 24 Horas de Le Mans porque es un desafío especial”.
edición muy abierta
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La 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans se mostró reñida desde los entrenamientos libres, con muchos fabricantes muy igualados en prestaciones y con ambiciones de podios y victorias. “Es imposible hacer una predicción verdadera. Hay muchos factores en juego”, afirmó. “Por ejemplo, la ausencia de calentadores de neumáticos dificultará el calentamiento de los neumáticos y será necesaria mucha atención y habilidad para calentarlos rápidamente. Además, el tiempo es muy cambiante y la lluvia puede arruinar los planes en cualquier momento”.
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