El Consejo y el Parlamento de la UE han llegado a un acuerdo para combatir el fenómeno de la impunidad de los automovilistas que cometen infracciones de tráfico en un país distinto de su propio país de residencia
la presidencia de Consejo de la UE y los negociadores de Parlamento europeo han llegado a un acuerdo provisional sobre el paquete legislativo para carretera segura que introduce la colaboración entre Estados individuales para combatir el fenómeno de la impunidad de los automovilistas que, conduciendo un vehículo con matrícula extranjera, cometen infracciones de tráfico en un país distinto del suyo. Las normas modifican la directiva de 2015 en el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico relacionadas con la seguridad vial. En particular, como se informa en una nota delParlamento Europeo: “Para evitar la conducción imprudente en el extranjero, las normas actualizadas ampliarán la lista de infracciones de tráfico cometidas por conductores no residentes que exigen asistencia transfronteriza y que pueden dar lugar a una multa para los conductores peligrosos. Además del exceso de velocidad, la conducción en estado de ebriedad o no detenerse en un semáforo en rojo, los conductores responsables de infracciones como aparcar en zonas prohibidas, adelantar peligrosamente, no prestar asistencia o entrar en zonas de tráfico restringido serán procesados. Actualmente, alrededor del 40% de las denominadas infracciones transnacionales quedan impunes.”
Los cambios en la directiva de 2015
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Los colegisladores introdujeron una serie de cambios en la propuesta para especificar el alcance y las definiciones del acto jurídico. Entre las más importantes se encuentran la introducción del concepto de “interesado”, la aclaración de las funciones y responsabilidades de los puntos de contacto nacionales y las autoridades competentes, así como la adición de otros delitos a la legislación revisada, como los casos de no Cumplimiento de las restricciones o normas de acceso de vehículos en pasos a nivel ferroviarios, cruce de línea continua, adelantamientos peligrosos, estacionamiento peligroso, conducción en contra del tráfico, uso de vehículos sobrecargados y casos de atropello y fuga. Una mayor aclaración ha permitido identificar los diferentes procedimientos relacionados con el acceso a los datos de matriculación de vehículos y las diferentes opciones disponibles para las autoridades competentes para solicitar asistencia mutua con el fin de garantizar que el “interesado” sea identificado y que el aviso de tráfico delito llega al lugar correcto en un tiempo razonable, junto con todas las salvaguardias necesarias establecidas para proteger los derechos fundamentales del conductor o de cualquier otro “interesado de datos”, incluido el establecimiento de un marco claro para prohibir cualquier abuso por parte de particulares involucrados en el proceso de infracción de la seguridad vial también mediante la mejora de los mecanismos de protección de datos personales.
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