Con motivo de la exposición LetExpo2024 celebrada en Italia, IronLev presentó este martes 13 de marzo un vídeo de un tren de levitación magnética, también llamado tren maglev, circulando por una vía tradicional. Las imágenes muestran un prototipo de una tonelada recorriendo dos kilómetros a una velocidad de 70 km/h.
“ La prueba realizada por IronLev representa el primer y único caso de levitación magnética en una vía ferroviaria existente, sin requerir modificación ni integración de elementos adicionales “, tiene declarado Massimo Bergamasco, director del Instituto de Inteligencia Mecánica de la Escuela Sant’Anna de Pisa.
El próximo objetivo de IronLev es alcanzar los 200 km/h con un tren de 20 toneladas. La empresa italiana ya comercializa su tecnología para mover ascensores, pero también ventanas y cargas en la industria.
Los trenes de levitación magnética utilizan fuerzas magnéticas para moverse y por lo tanto no entran en contacto con los rieles. Por tanto, la tecnología podría describirse como un tren volador. Su ventaja proviene de la eliminación de la resistencia a la rodadura, lo que aumenta la velocidad y reduce el consumo de energía.
IronLev no es la única empresa interesada en los trenes maglev. China utiliza esta tecnología desde hace unos veinte años. En 2021, presentó un tren de levitación magnética que podría alcanzar los 600 km/h. Una proeza de velocidad que sigue siendo inferior a la del Hyperloop, que puede alcanzar los 1.000 km/h. La SNCF también firmó un acuerdo cooperación con una nueva empresa polaca especializada en este campo. En Japón, donde se puede viajar en el Shinkansen, se espera que otro tren maglev conecte Tokio y Nagoya, situada a 246 kilómetros de distancia, en 40 minutos de aquí a 2027.
Sin embargo, estas innovaciones aún enfrentan desafíos: altos costos e incompatibilidad con las vías existentes. Para este último punto, la solución se encontraría, pues, en Italia.
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