Huawei está logrando un desempeño notable en el mercado automovilístico chino. Sus ventas de vehículos eléctricos superan a casi todas las de otras empresas jóvenes.
Huawei amenaza a las jóvenes empresas eléctricas
Aito, la marca de coches eléctricos del gigante chino, entregó 21.142 vehículos en febrero. Esto es mejor que otras empresas jóvenes del sector.
Las ventas de Li Auto, un actor más establecido que Huawei, alcanzaron 20.251 vehículos durante el mismo período. Al fabricante le sigue Nio, que sólo vendió 8.132 unidades, una caída de casi el 20% de un mes a otro. Xpeng, que se espera que aumente la producción, está aún más atrás con sólo 4.545 ventas. Huawei es una amenaza directa para sus negocios, ya que cada una de sus empresas intenta abrirse camino en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.
El fabricante anunció su intención de lanzarse al automóvil en 2021, diciendo en ese momento que quería “ poniendo la tecnología digital al alcance de todos los vehículos “. Presentó su primer coche eléctrico a finales de 2023. El Aito M5 compite directamente con el popular Modelo Y de Tesla. También es el primer vehículo que presenta el nuevo sistema operativo de Huawei, HarmonyOS.
El fabricante goza de muy buena salud.
Es habitual que las ventas de automóviles chinos disminuyan durante este período, que coincide con el Año Nuevo Lunar. Los consumidores suelen regresar a sus lugares de origen o posponer sus compras con la esperanza de obtener descuentos. El líder del sector, BYD, por su parte, registró unas ventas mensuales de 121.748 vehículos.
Tesla, segunda en el mercado, vio caer las entregas desde su fábrica de Shanghai hasta 60.365, su cifra más baja en más de un año. De estas entregas, 30.224 fueron para exportación y 30.141 para envío nacional, dice Bloomberg.
El desempeño de Huawei es notable, ya que demuestra los grandes avances del fabricante de teléfonos inteligentes en sus esfuerzos por competir con algunos de los aspirantes automotrices más brillantes de China, como Xpeng y Nio. Se produce cuando Apple ha decidido poner fin al proyecto Titán, que consistía en desarrollar un coche eléctrico y autónomo. Un evento que pone de relieve la complejidad del lanzamiento en el mercado del automóvil, incluso para un gigante a la vanguardia de la tecnología.
Al mismo tiempo, la empresa sigue ganando cuota en el mercado de los teléfonos inteligentes, en el que ha encontrado importantes dificultades tras las sanciones estadounidenses. Durante las primeras seis semanas de 2024, Huawei aumentó sus ventas un 64% interanual.
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