Según Fietsberaad Vlaanderen, las importantes inversiones realizadas en distintos niveles políticos están empezando a dar sus frutos. Según Wout Baert, director del programa de Fietsberaad Vlaanderen, la bicicleta se está volviendo más segura, entre otras cosas, gracias a “las numerosas inversiones en carriles bici (separados), más zonas de 30 km/h, la construcción de calles y zonas para bicicletas, pero también otras medidas con las que las autoridades locales disuaden el uso del coche”.
A pesar de esta evolución positiva, el número de víctimas ciclistas sigue siendo demasiado elevado, según Baert, “con todavía entre 70 y 75 muertes al año”.
“Por supuesto, es positivo que la seguridad de las bicicletas esté mejorando. Debemos seguir trabajando en el camino recorrido”, responde la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters. El ministro de Open VLD considera que la bicicleta es “una máxima prioridad”. Durante esta legislatura, ha destinado 1.400 millones de euros para carriles bici seguros y cómodos.
Según la calculadora de salud Modalshift (de Vito y Gezond Leven), estas inversiones en la bicicleta también aportan importantes beneficios para la salud. Los cálculos hablan de una ganancia de salud multiplicada por siete. Por ejemplo, todos los gobiernos juntos gastaron 1.041 millones de euros en inversiones en bicicletas en el período 2020-2023. Según los cálculos, estas inversiones producirían casi 7.500 millones de euros en un período de 20 años, principalmente en ahorros en costes sanitarios y reducción de costes medioambientales.
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