El director general del grupo Stellantis se puso al volante del deportivo de altas prestaciones y cero emisiones en la etapa de Mónaco de la Fórmula E. Gazzetta Motori lo probará en exclusiva mundial en el circuito de Le Castellet
Tommaso Marcoli
30 de abril de 2022 | 17:40 (editado el 30 de abril de 2022 | 18:07)
– montecarlo (Mónaco)
El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, condujo el prototipo eléctrico de ultra alto rendimiento de DS. Un ejercicio técnico que debería anticipar las tecnologías que podrían equipar los monoplazas eléctricos de última generación. No solo eso: en términos de autonomía y tiempos de carga, el vehículo introduce nuevos elementos que podrían tener repercusiones positivas también en los productos de serie. Tavares recorrió el circuito urbano del Principado de Mónaco, actual escenario del campeonato de Fórmula E. DS Techeetah es uno de los equipos más prometedores y mejor integrados en la competición, habiendo obtenido ya dos títulos mundiales en ediciones anteriores. Una realidad en línea con las ambiciones de la marca francesa, que pretende a medio plazo abandonar los motores de combustión para convertirse en fabricante exclusivo de coches eléctricos. Motores Oficiales probará el coche en exclusiva mundial el domingo por la mañana en el circuito de Le Castellet, tras el bautismo en pista con Tavares.
8.000 Nm de par
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La hoja de datos del prototipo es notable. Equipado con dos motores eléctricos, de 339 CV en el eje delantero y 475 CV en el trasero, la potencia del sistema alcanza los 816 CV para 8.000 Nm de par máximo (y este es el valor más sorprendente). Para alimentar la unidad de potencia, una batería de nueva generación desarrollada en colaboración con TotalEnergies (gigante energético francés). Alojado en una carcasa de aluminio y carbono, colocado en una posición trasera central para optimizar la distribución del peso, tiene una química sin precedentes y un innovador sistema de enfriamiento de celdas. Tecnologías futuristas sobre una carrocería diseñada por el centro de estilo DS de París. Dado que se trata de un ejercicio técnico alejado del producto de serie, se han aplicado nuevas propuestas creativas, como los más de 800 LED que componen los grupos ópticos delanteros, las llantas de aleación de 21″ con perfil aerodinámico y el cambio de color susceptible a las condiciones atmosféricas. .
30 de abril de 2022 (cambio 30 de abril de 2022 | 18:07)
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