Los esquiadores volaron por el borde como muñecos, la holandesa Inge fue asesinada a golpes: gran interés en una demanda por una pista de esquí “extremadamente resbaladiza” en Austria

Según el tribunal austriaco, está claro: la pista de esquí del glaciar Hintertux en Austria nunca debería haberse abierto la mañana del Año Nuevo de 2023. La pista era simplemente “amenazando la vida”.

Según el experto en esquí del tribunal austriaco, aquel día de Año Nuevo “todo tipo de cosas” estaban mal en las pistas. La esencia: el clima había sido húmedo y el vapor de agua y la niebla habían convertido la pista en una pista de hielo. Esquiar era prácticamente imposible. Sin embargo, la pista se abrió, con todas sus consecuencias.

La joven holandesa que murió se llamaba Inge. Cayó fuerte sobre las 10 de la mañana y se deslizó 100 metros pista abajo; Atravesó la red de señalización, voló 27 metros en el aire y aterrizó contra un árbol. Murió en el lugar de sus heridas. Su amiga Lisa cayó casi simultáneamente; aterrizó sobre una roca y se rompió la espalda. Además de las dos holandesas, cinco esquiadoras más volaron por el abismo esa mañana. Algunas víctimas tenían décadas de experiencia en esquí. También resultaron heridos.

Beate Kugel, una turista alemana, resultó gravemente herida, al igual que la holandesa Lisa: se rompió el cráneo al golpear las rocas a decenas de metros más abajo. Kugel todavía está en mal estado y necesitará algunas cirugías más para recuperarse. Hoy llegó a la sala cojeando con la ayuda de un bastón. “Estaba tan resbaladizo que parecía una pista de hockey sobre hielo. No podía moverme mientras me escabullía”.

Casi todos los testigos declararon que habían caído “sin ninguna posibilidad”. Algunos se llevaron a otros consigo en su caída. Decenas de personas resbalaron en la pista de hielo. Aquellos que tuvieron “suerte” no volaron al límite ni salieron solo con una mano rota o moretones.

Klaus D., director de 65 años de Zillertaler Glacierbahn, y dos de sus empleados, Michael G. (34) y Markus U. (24), son juzgados hoy por homicidio y lesiones corporales graves por negligencia grave. . Los tres se declararon inocentes. Hicieron lo que siempre hacían esa mañana. “Las condiciones no eran extremas, estaba resbaladizo”, dijo U.

Según su abogado Andreas Grabenweger, se produjeron circunstancias excepcionales que provocaron que a primera hora de la mañana la pista se congelara repentinamente. El climatólogo Karl Gabl afirmó en un informe que se estaba produciendo “una metamorfosis de la capa de nieve”.

La demanda despierta mucho interés por parte de los medios de comunicación y de los operadores de remontes austriacos. La sentencia podría tener importantes consecuencias para los requisitos de seguridad impuestos a las zonas de esquí.

Los holandeses Lisa y Rutger contaron su historia hace unas semanas a nuestros colegas de AD.nl. Hoy también son testigos en el tribunal de Innsbruck. Lisa dijo que bajaron con mucho cuidado. “Habíamos encontrado más partes heladas, así que nos dijimos: tengan cuidado. Vamos muy despacio, aunque tardaremos mucho en llegar al fondo”. Pero en el lugar del desastre ya no había forma de detenerlo.

Había más cosas malas que sólo la pista helada. Esa mañana, nadie de la empresa de remontes había bajado para inspeccionar la pista y asegurarse de que todo estaba seguro. Eso es obligatorio. Cuando el juez Norbert Hofer preguntó por qué no se había controlado la pista, los tres sospechosos no supieron responder.

¿Se habría abierto la pista de esquí si se hubiera descubierto con antelación la parte helada? ¿Y fue una pista roja como se indica? Según el experto en esquí, la pendiente de ese tramo era muy pronunciada y debería haber sido clasificada como “negra”, la categoría más empinada y difícil. De los casi 400 metros de longitud, sólo 39 metros estaban rojos. El resto era más empinado, negro. “Si la pista hubiera estado marcada en negro, al menos se habría advertido a las víctimas que era un tramo difícil. El rojo significa que incluso los esquiadores mediocres pueden subir a las pistas”, dijo el fiscal.

La mayoría de los esquiadores ignoran las pistas negras porque las consideran demasiado peligrosas. “Esta parte de la pendiente era la única entrada al valle. Si no se hace con esquís, hay que bajar con dos o tres telecabinas. Esto lleva media hora y, por supuesto, no es atractivo para los turistas, por lo que el empresario quiere mantenerlo abierto”, dice el abogado Florian Stachowitz, del bufete de abogados Wijnkamp Stachowitz, especializado en accidentes de esquí. Apoya a las víctimas holandesas.

Las personas que cayeron no tuvieron ninguna posibilidad. Quien cae en una pendiente negra no se queda abajo sino que resbala y acelera. Las mujeres probablemente volaron hacia las rocas y los árboles a una velocidad de unos 50 kilómetros por hora. La reconstrucción de los accidentes en las pistas y las explicaciones muestran que algunas personas resbalaron hasta 100 metros en la pista de hielo. La red frente al abismo era una red de marcado y no era adecuada para atrapar personas.

¿Por qué no se cerró la pista? Del expediente se desprende que uno de los empleados sí advirtió que era peligroso en ese lugar, pero la pista sólo se cerró después de los terribles accidentes. Stachowitz: “El entrenador no hizo nada después de esa llamada. Y el hombre que estaba en el lugar llevaba mucho tiempo trabajando en esa vía. Debió haber actuado inmediatamente y cerrar la pista. Ese era su trabajo”. Los dos empleados de la pista dijeron que “siempre lo hicieron así”.

¿Dónde termina la responsabilidad del esquiador y comienza la responsabilidad del operador del remonte? Esta cuestión es hoy central para el juez de Innsbruck. Klaus D., Michael G,. y Markus U., pueden recibir graves penas de prisión por su negligencia y el ascensorista una multa altísima.

Un total de dieciséis personas estarán en el estrado de los testigos. También se plantearán dudas sobre el material de las víctimas. ¿Estaban los esquís lo suficientemente afilados? Sin embargo, según Stachowitz, la investigación demostró de manera concluyente que había demasiado hielo para esquiar. “Aquí también podrían haberse caído personas que saben esquiar muy bien con esquís perfectamente afilados. Cuando compras un forfait, celebras un contrato. Tienes que asegurarte de que puedes esquiar, el operador del remonte debe garantizar que las pistas sean seguras”.