Parada a un paso del debut: Trenitalia ha decidido suspender – pocas horas antes de la entrada en vigor, prevista para viernes 1 de marzo – El nueva regulación para el transporte de equipaje, bicicletas y scooters a bordo de los trenes Frecciarossa, Frecciarossa y Frecciabianca. “Ante algunas peticiones, también de asociaciones de consumidores”, explica una nota, Trenitalia ha decidido suspender la aplicación de las nuevas normas que regulan también el transporte de maletas tradicionales: se pueden cargar en los trenes de forma gratuita hasta un máximo de dos maletas por pasajero. La actualización del reglamento no gustó a las asociaciones de consumidores: Federación de Consumidores acusa a Trenitalia de penalizar la movilidad verdeMientras Asoutients pide que las nuevas normas sobre bicicletas a bordo sean experimentales y queA C anuncia una denuncia a Agcm y Art sobre el tema de las sanciones consideradas desproporcionadas. Incluso los dem Andrea Casu, miembro de la Comisión de Transportes de la Cámara, rechaza el “modelo Ryanair” – basado en medidas estándar y cuotas de “bultos” autorizados – adoptado para el equipaje, porque “corre el riesgo de desalentar la elección del tren frente al coche”. A la espera de novedades, echemos un vistazo más de cerca a lo que prevé el nuevo reglamento ahora suspendido.
Bolsa ad hoc para bicicletas, eléctricas y no.
En el frente de las dos ruedas, el reglamento establece que los viajeros podrán llevar consigo una bicicleta plegable, siempre que esté cerrada, apagada (si es eléctrica) y colocada en una bolsa especial cuyas dimensiones no deben exceder los 80 metros. x 110 x 45 centímetros. De lo contrario, no podrás subir a bordo. La bicicleta deberá colocarse exclusivamente en los espacios destinados al equipaje, no pudiendo dejarse la bolsa cerca de las puertas de acceso al tren, en los vestíbulos y en los pasillos de tránsito. Transporte exclusivamente en una bolsa especial, y solo un dispositivo por pasajero, incluso para patinetes eléctricos. El incumplimiento de la normativa conlleva una multa de 50 euros y el abandono del vehículo en la primera parada. Para poder viajar en tren con una bicicleta montada a cuestas, ésta no deberá medir en ningún caso más de dos metros; que todos los trenes que intervienen en el viaje permitan el transporte de bicicletas, y que el billete facilitado para la bicicleta haya sido validado antes de subir. Nunca está permitido transportar una bicicleta montada en trenes de media y larga distancia ni en trenes Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca e Intercity Notte.
Medidas de equipaje, 20 cm de diferencia entre primera y segunda clase
El público de pasajeros interesados en las nuevas normas sobre equipaje es ciertamente mayor: como ya se ha mencionado, según la nueva normativa, a bordo del Frecce se pueden transportar gratuitamente hasta un máximo de dos maletas por pasajero. Para viajar en segunda clase y en los niveles de servicio Standard y Premium, la suma de las dimensiones totales del equipaje (largo más ancho más fondo), incluyendo bolsillos, ruedas y asas, no debe exceder los 161 cm (de los cuales cada dimensión no supera de 80 cm). Los pasajeros de primera clase y de los niveles de servicio Executive y Business podrán llevar a bordo equipaje cuya suma de las dimensiones totales (largo más ancho más fondo), incluidos bolsillos, ruedas y asas, no supere los 183 cm (de los cuales cada dimensión no supera los 120 cm).
Si el pasajero pretende llevar consigo en el viaje esquís, cochecitos de bebé, cochecitos de bebé, instrumentos musicales o bicicletas (de todo tipo, siempre que sean desmontadas y/o plegables) y patinetes eléctricos, estos objetos podrán añadirse al equipaje permitido, siempre que que la suma de las dimensiones totales de los esquís, cochecitos, sillas de paseo e instrumentos musicales no sea superior a 200 cm (largo más ancho más fondo) y que las dimensiones de la bolsa en la que se guarde la bicicleta o patinete eléctrico no sean superiores a 80 x 110 x 45 cm. El incumplimiento de las nuevas disposiciones conlleva el pago de una multa de 50 euros, y el responsable de la infracción tendrá en todo caso descargar el equipaje en la primera estación donde haga parada el tren.
Las asociaciones de consumidores en pie de guerra
Las nuevas normas introducidas por Trenitalia “penalizan a los pasajeros y la movilidad verde”. Ferconsumatori está convencido de ello y ha pedido a la empresa que dé “un paso atrás” y se reserva el derecho “en cualquier caso de impugnar estos cambios en los foros adecuados, impugnando tanto el comportamiento de la empresa como la ilegitimidad de las disposiciones adoptadas”. ‘. Según la asociación, la noticia “ha provocado la ira de los pasajeros, especialmente de los viajeros que utilizan bicicletas y scooters para desplazarse desde la estación a los lugares a los que quieren llegar”. Paradójicamente, los penalizados son precisamente los pasajeros que han elegido métodos de viaje sostenibles, a los que en cambio hay que animar”. También en los escudos están Assoutenti y el comité nacional “Alta Velocidad”, que instan a una primera experimentación de las nuevas reglas al menos hasta el 6 de marzo, cuando Trenitalia convocó a las asociaciones de consumidores para hacer un balance (con las innovaciones ya en vigor). sobre la aplicación del nuevo reglamento. Assoutenti espera que no se impongan multas a los pasajeros que se encuentren “temporalmente sin la maleta que contiene el medio de transporte que la acompaña”, permitiendo depositar el “bulto” “incluso en los espacios designados para 1ª clase”, a falta de espacio en segunda clase clase.
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