Según los resultados de las pruebas de conducción, el campeón del mundo Max Verstappen y su equipo Red Bull vuelven a ser los claros favoritos.
Fuente: AP
El coordinador de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, lo pone bastante bajo, habla de 0,3 segundos, pero admite:
Tenemos un coche decente. El manejo es bueno y el coche reacciona bien a los cambios en la puesta a punto.
Helmut Marco
La competencia dice 0,5 a un segundo. El ex piloto suizo de GP y experto en televisión Marc Surer cree: Con 0,3 a 0,5 segundos probablemente deberías ser bastante bueno, “pero especialmente en relación con Verstappen. Sergio Pérez probablemente esté más al alcance de Ferrari o Mercedes, por ejemplo, especialmente cuando está teniendo un mal día.”
Un empleado acusó a Horner de “comportamiento inapropiado”. Por lo tanto, Red Bull contrató a un abogado investigador que luego recopiló información de todos los involucrados y presentó un informe a la alta dirección. Sin embargo, los detalles de las acusaciones nunca fueron comunicados.
¿Pérez es el único punto débil de Red Bull?
Queda por ver si el mexicano volverá a convertirse en el único punto débil del por lo demás fuerte equipo Red Bull. En 2023, se presionó demasiado cuando esperaba convertirse él mismo en campeón del mundo después de un buen comienzo de temporada. Reconocer que su compañero Verstappen simplemente está en una liga diferente podría ser un camino más prometedor para él.
Lo que es especialmente importante para Red Bull es que Pérez consigue regularmente puntos valiosos en la lucha por el título mundial de constructores. Porque los rivales Ferrari, Mercedes y McLaren tienen parejas de pilotos más equilibradas con Leclerc/Sainz, Hamilton/Russell y Norris/Piastri.
Red Bull y el “viejo” concepto de Mercedes
Ante la aparente superioridad renovada de Red Bull, la competencia debe estar molesta y sorprendida. Intentaron desesperadamente copiar lo más posible el concepto del equipo superior de los últimos años, y luego dieron un paso más. Sin embargo, en una dirección completamente diferente.
Cambio después del final de la temporada.
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En Mercedes, en particular, probablemente te estés rascando la cabeza: debido al concepto técnico con los soportes laterales extremadamente estrechos, los llamados “Zeropods”, que las Flechas de Plata persiguieron durante dos años, nunca llegaron a dominar y finalmente utilizado para el nuevo coche de 2024, Red Bull ahora lo retomó y lo perfeccionó aún más. Y parece haber comenzado a funcionar.
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Adrian Newey: Nuevas ideas en lugar de “simplemente” mayor desarrollo
Muchos esperaban que después de la extremadamente dominante temporada 2023, en la que ganaron 21 de 22 carreras, Red Bull solo desarrollaría el coche del año anterior, porque eso todavía sería suficiente para mantenerse en cabeza. Pero hicieron los cálculos sin el genio técnico Adrian Newey.
El jefe de tecnología de Red Bull ya estaba pensando en el futuro: “Sabíamos que los demás nos copiarían. Si simplemente hubiéramos desarrollado más el coche del año pasado, eso no habría sido suficiente. Por eso teníamos que idear algo nuevo”. “
¿Copia del concepto de Mercedes?
Y el concepto, del que Mercedes desesperó durante dos años porque la teoría del túnel de viento simplemente no podía conciliarse con la práctica en la pista, funcionó para los toros de inmediato.
Aunque la gente allí no quiere oír hablar de copiar a Mercedes de todos modos. Cuando los ingenieros de Red Bull escucharon algunas voces insultantes en esta dirección, respondieron inmediatamente: “No confiamos en Mercedes, sólo confiamos en los datos de nuestro propio túnel de viento”.
1976: James Hunt y Niki Lauda
La temporada de 1976 se ve ensombrecida por el grave incendio que sufrió Niki Lauda (derecha) en Nordschleife. El austriaco vuelve a subirse a su Ferrari apenas 42 días después y puede incluso convertirse en campeón del mundo en la última carrera de la temporada en Fuji, Japón. Sin embargo, cuando llovió mucho, Lauda aparcó su coche en boxes poco después de la salida por motivos de seguridad. Su oponente James Hunt ocupa el tercer lugar y es campeón del mundo, sólo un punto por delante de Lauda.
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