Norbert Haug cree que un Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 está fuera de discusión en los próximos años. Así lo declaró el ex jefe de Mercedes en el deporte motor al “Pforzheimer Zeitung”.
“Si la política colaborara de manera tan constructiva y decidida como un equipo de carreras exitoso, no me preocuparía que las cosas en Alemania y Baden-Württemberg progresaran de manera muy diferente a como lo hacen actualmente”, criticó Haug la política, y tomó lo que él percibe como una minoría política atacada.
“Son muy pocos los que demonizan el coche, pero se aseguran de que los patrocinadores potenciales no consideren oportuno apoyar la Fórmula 1 y luego sacar provecho de ello”, afirmó Haug.
La Fórmula 1 alternó entre 2017 y 2014 en Hockenheimring y Nürburgring. Antes de eso, en algunos años incluso se habían celebrado dos carreras de Fórmula 1 en suelo alemán.
Fórmula 1: Haug prepara la factura para la carrera alemana
La última vez que se celebró un GP de Fórmula 1 en Alemania fue en el año Corona 2020. La carrera en Nürburgring se conoció como el “Gran Premio de Eifel”.
Tanto los operadores de Hockenheimring como de Nürburgring no pueden permitirse las millonarias tasas de inscripción a la Fórmula 1. Mientras que en otros países fluye dinero público, en Alemania falta apoyo financiero. Los operadores de rutas no están dispuestos a correr riesgos millonarios.
“Si el estado federado de Baden-Württemberg invirtiera 20 millones de euros para un Gran Premio en Hockenheim, se obtendrían unas ventas de unos 50 millones, con impuestos que refluirían al estado entre diez y doce millones”, calcula Haug. el fútbol como ejemplo de deporte digno de apoyo. “En el estadio de fútbol de Stuttgart se están invirtiendo, con razón, muchos millones”, afirma el hombre de 71 años.
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