La Cámara de Representantes todavía no parece conocer el importe. El nuevo “revés inevitable” se desprende de las cartas sobre riesgos financieros que todos los ministerios enviaron al informante Ronald Plasterk.
Ya se sabía que la renovación y refuerzo del edificio más emblemático de Holanda acabaría en una debacle. Pero después de años de retrasos y sobrecostos de cientos de millones, todo resulta ser peor de lo que se había informado y previsto anteriormente.
La fuente de toda esta miseria es que Rijkswaterstaat olvidó proporcionar información crucial sobre los niveles del agua y la altura de las olas a los constructores. Esto llevó a una escalada de disputas sobre los costes adicionales entre Rijkswaterstaat y los constructores BAM y Van Oord. En 2020, Rijkswaterstaat incluso temió que BAM quebrara.
Sobre el Autor
Jurre van den Berg es reportero regional de de Volkskrant en el norte de los Países Bajos y cubre desarrollos en las provincias de Groningen, Frisia y Drenthe
El Ministro de Infraestructuras y Gestión del Agua, Mark Harbers, proporcionará a los constructores otros 238 millones de euros en 2022. Los costes adicionales totales ascendieron entonces a 435 millones de euros, sobre un presupuesto de aproximadamente 1.600 millones (incluidos 25 años de mantenimiento).
Habitación aún no informada
El problema se eliminó del conflicto eliminando del contrato el acceso a las esclusas y sacándolo a licitación nuevamente. La esperanza era que pudieran ser renovados por otra empresa por el importe presupuestado inicialmente (aproximadamente 150 millones).
Esto ahora amenaza con aumentar considerablemente. El Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua confirma que el revés está relacionado principalmente con la nueva licitación de las esclusas, pero también afecta a otras partes del dique. El importe exacto previsto para ello se indica en la carta del ministerio. El ministerio tampoco quiere anunciar esto. Pero se pidió a los ministerios que, en el peor de los casos, informaran únicamente sobre gastos de al menos 500 millones de euros.
Llama la atención que, según el informe de Plasterk, la Cámara de Representantes aún no haya sido informada del alcance del revés. En los reveses anteriores, el suministro inadecuado de información fue un tema delicado.
De documentos que de Volkskrant En aquel momento, una apelación a la Ley de Libertad de Información (Wob) reveló que casi un año antes del inicio de la renovación del Afsluitdijk, Rijkswaterstaat sabía que se había pasado por alto información crucial. Sin embargo, la entonces ministra Cora van Nieuwenhuizen (Infraestructuras y Gestión del Agua) no informó de ello a la Cámara de Representantes hasta más de un año después. Cuando finalmente se soltó la soga, hubo feroces críticas.
Retrasado hasta 2030
El Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua afirmó en una respuesta que la Cámara no había sido informada porque ya se había informado en 2022 que las esclusas de descarga volverían a licitar. En ese sentido, no habría ningún “nuevo revés”, afirmó el ministerio. “Se trata de una evaluación del riesgo financiero.”
Inicialmente se esperaba que la renovación de Afsluitdijk estuviera terminada en 2022. Pero probablemente sólo será el año 2025 para el dique y el 2030 para las esclusas de descarga.
El resumen de Plasterk también informa sobre el retraso aún desconocido de al menos 500 millones de euros en el acceso a la A27 (Houten-Hooipolder). Un lazo de este tipo también parece existir cuando se mejora la calidad del agua y se reducen los flujos y reflujos en Grevelingen.
About the Author
