Ahora será tarea del nuevo Parlamento Europeo elegido en junio completar el proceso legislativo.
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El Parlamento Europeo votó a favor de las propuestas para aumentar la seguridad vial presentadas por la Comisión de la UE en marzo de 2023. La posición del Parlamento fue adoptada en primera lectura con 372 votos a favor, 220 en contra y 43 abstenciones. Entre las medidas previstas destaca una novedad absoluta: la retirada del permiso de conducir será válido en toda la UE. No solo eso, en caso de superar los límites de velocidad, se desencadenará la pérdida o suspensión del permiso de conducción europeo, por ejemplo, al superar el límite en 30 kilómetros por hora en zonas residenciales. La norma aún no está en vigor, de hecho El proceso legislativo será completado por el nuevo Parlamento que será elegido en junio.. Mientras tanto, los Estados miembros aún no han acordado su posición en el Consejo. El paquete de seguridad vial, presentado por la Comisión en 2023, pretende acercarse lo más posible al objetivo de cero víctimas mortales en el transporte por carretera de la UE de aquí a 2050. Según los datos publicados por el ejecutivo, en 2022 los fallecidos en carretera fueron 20.600, un aumento de 3 % respecto al año anterior y al mismo tiempo que el retorno del tráfico pospandemia. Entre 2001 y 2010, el número de muertes en carretera se redujo a la mitad y cayó otro 50% entre 2011 y 2020.
Cómo funciona hoy y cómo será
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Actualmente, si a un conductor se le retira el permiso por haber cometido una infracción de tráfico en un país de la UE distinto del que le expidió el permiso, en la mayoría de los casos la sanción se aplica únicamente en el Estado en el que se cometió y no dará lugar a otras restricciones en el resto de la UE. La reforma propuesta por el ejecutivo comunitario y aprobada por la Cámara Europea prevé, no obstante, que la suspensión, restricción o revocación del permiso de conducción se apliquen en todos los países europeos con la obligación de transmitir las decisiones de este tipo al Estado que expidió el permiso de conducción. licencia guía. Los eurodiputados también añadieron la conducción sin permiso a la lista de infracciones de tráfico graves, como la conducción en estado de ebriedad o los accidentes mortales, casos que, según la propuesta de la comisión, conllevan la obligación de intercambiar información sobre la retirada del permiso. Luego viene la petición de la Cámara Europea de incluir entre las infracciones de tráfico graves la conducción a 50 km/h por encima del límite de velocidad, fijando también un umbral inferior de 30 km/h para las zonas residenciales. Entre las intervenciones del Parlamento también se incluye la idea de establecer un plazo máximo de diez días hábiles para que los países se informen entre sí sobre las decisiones sobre la retirada del permiso de conducción y quince para confirmar si se aplica esta sanción en toda la UE. El conductor, a su vez, será informado de la decisión en el plazo de siete días hábiles.
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