Se trata del 50e que lleva unos días en la lista a un precio de 136 mil euros, 45 mil menos que la versión que hasta ahora era la más asequible de la gama. Sin embargo, tiene 476 CV y se le atribuye una autonomía eléctrica de poco más de 130 km.
– Milán
En BMW han adoptado una interesante estrategia para lanzar su primer SUV de la marca M, el imponente XM, revelándolo inicialmente en las versiones más potentes con el objetivo de llamar la máxima atención. Ahora la marca muniquesa ha presentado en Europa y por supuesto también en Italia la versión básica 50e con menos potencia, aunque no demasiada, ya que tiene 476 CV frente a los 653 CV de la versión disponible hasta el momento. En BMW están seguros de que el precio de 136 mil euros, 45 mil menos que la versión superior, podría atraer a un público que no está interesado en los superpoderes.
precio más interesante
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Porque, ¿quién necesita una potencia excesiva cuando se puede tener la misma cantidad a un precio mucho más impresionante? También el . Juntas, las dos unidades producen 476 CV y un par de 700 Nm para una velocidad máxima de 250 por hora y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
igualmente luchador
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En resumen, no hay nada de qué quejarse, de hecho, es un nivel de prestaciones bastante alto para un coche que todavía tiene una caracterización M. El XM de 653 CV con motor V8, de hecho, ofrece casi la misma aceleración, ya que acelera en 4,3 segundos mientras que el tope de gama, el XM Label, tiene una potencia de 748 CV y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. En este punto también hay que definir el nivel de equipamiento que, al ser un BMW, es de alto nivel incluso para las versiones de ataque.
la nobleza obliga?
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También es cierto que el Incluso el M235i Gran Coupé de 4 cilindros y 306 CV que cuesta 59.500 euros puede acelerar en sólo 4,9 segundos y estos modelos ni siquiera forman parte de la división M de modelos deportivos en toda regla, sino que de hecho pertenecen a M Performance.
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