El jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, admite que habrá discusiones dentro del equipo sobre un posible paso de Peter Bonnington a Ferrari. El británico ha sido el ingeniero de carrera permanente junto al siete veces campeón del mundo desde que Lewis Hamilton llegó a Mercedes en 2013, razón por la cual la mudanza de Hamilton a Ferrari para 2025 llevó inmediatamente a especulaciones en los medios sobre si Bonnington también vendría a Maranello el próximo año.
Los mejores pilotos que cambian de equipo suelen ir acompañados de empleados con los que trabajaron en sus equipos anteriores, ya sea porque piden específicamente acompañarlos o porque las personas en cuestión disfrutan trabajando con el piloto y, como él, ven el cambio como un nuevo desafío y Considérelo como una señal de que el equipo objetivo tiene grandes ambiciones.
El nuevo equipo suele estar abierto a la idea si traer caras conocidas ayuda al conductor a adaptarse a un entorno desconocido. Hamilton tiene una relación especial con ‘Bono’, que ha estado con el equipo de Brackley desde los inicios de la era Honda, habiendo comenzado su carrera con Jordan. Aunque no se sabe si Bonnington está listo para trasladar su vida a Italia, Wolff indicó que espera que surja el tema.
“Creo que este es un debate que todos deben tener en los próximos meses”, afirma. “Y por mucho que haya hablado con Bono, cuando le dije [von Hamiltons Wechsel] Cuando le dijeron, dijo: ‘¿Es el primero de abril?’ Esto es algo que discutiremos en el futuro”.
¿Mercedes está renunciando al “licencia de jardinería”?
Una complicación es que Bonnington tendría que quedarse con Mercedes hasta la última carrera de esta temporada en Abu Dhabi el 8 de diciembre y luego estar disponible para Ferrari a principios de 2025, lo que significa una transición muy ajustada en términos del llamado “licencia de jardinería”. . Normalmente, a los ingenieros de alto rango solo se les permite pasar a un equipo competidor después de un descanso para no llevar consigo información confidencial actual.
Aparte del jefe del equipo Frederic Vasseur, Hamilton encontrará pocas caras familiares en Ferrari, aunque el ex director de rendimiento de Mercedes, Loic Serra, fue uno de los primeros fichajes clave de Vasseur y comenzará oficialmente con el equipo el próximo año.
Hamilton también trabajó con Clear durante sus dos primeros años en Mercedes, aunque este último actualmente se centra principalmente en el programa juvenil de Ferrari. Si Bonnington estuviera disponible para el puesto de ingeniero de carreras en Ferrari, el equipo tendría que reestructurarse y encontrar un nuevo rol para Riccardo Adami, quien actualmente trabaja con Carlos Sainz y anteriormente fue ingeniero de carreras de Ferrari de Sebastian Vettel.
Brawn and Co. una vez siguieron a Schumi
Sin embargo, una mirada a la historia muestra que no es raro que los grandes conductores lleven consigo a empleados de alto rango cuando cambian de equipo. Cuando Michael Schumacher pasó de Benetton a Ferrari en 1996, le siguieron el director técnico Ross Brawn y el diseñador jefe Rory Byrne, así como otros miembros clave del equipo de Enstone, todos los cuales eran vistos por el entonces jefe de Maranello, Jean Todt, como elementos clave de un paquete ganador.
Otros ejemplos notables incluyen al ingeniero de carreras Jock Clear, que siguió a Jacques Villeneuve de Williams a BAR en 2000, y Andrea Stella, que acompañó el paso de Fernando Alonso de Ferrari a McLaren en 2015 y permaneció después de la partida del español, convirtiéndose finalmente en jefe del equipo.
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