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Los ministros deberían aumentar la vigilancia para prevenir los robos de vehículos en lugar de financiar recortes de impuestos durante el próximo año, dijo el jefe de JLR, después de que el fabricante del Range Rover se viera afectado por una serie de robos en los últimos dos años.
Los precios de los seguros para los clientes del fabricante de coches de lujo se han disparado, lo que llevó a JLR a relanzar su propia cobertura de seguro el año pasado en un intento de evitar que los clientes cancelaran pedidos. Si bien las primas de seguros de automóviles han aumentado en todos los ámbitos, los vehículos JLR se cotizaron hasta £30,000 anuales el año pasado, según cifras de la industria.
Como parte de una ofensiva de £15 millones contra los robos, el fabricante de automóviles ha comenzado a financiar parcialmente operaciones policiales en los puertos para capturar vehículos robados que las bandas criminales están tratando de exportar, dijo el viernes el director ejecutivo Adrian Mardell.
“Así de en serio me tomo este tema”, afirmó. “Preferiría que se destinen fondos a esto en lugar de recortes de impuestos el próximo año, esto es importante para mucha gente, afecta a la estructura de la sociedad en la que estamos”.
Se espera que el canciller Jeremy Hunt ofrezca algunos recortes de impuestos en su presupuesto de primavera, como un regalo preelectoral en medio de una crisis del costo de vida en el país que ha sido alimentada por la inflación de los precios de los alimentos y los combustibles.
Los coches de JLR empiezan desde £33.000 para el Jaguar XE y llegan hasta Range Rovers que pueden costar más de £160.000. El viernes, la compañía dijo que obtuvo una ganancia récord antes de impuestos de £627 millones de libras esterlinas en los tres meses hasta finales de diciembre, casi tres veces más que el año anterior, después de que las ventas del último Range Rover impulsaran los ingresos a un máximo de £ 7.300 millones.
El negocio se ha visto plagado de robos de sus vehículos de lujo, especialmente modelos sin las últimas características de seguridad que impiden a los delincuentes “clonar” una llave remota y desbloquear el vehículo.
Hasta ahora ha gastado 15 millones de libras en actualizar vehículos más antiguos con nuevo software de seguridad, además de financiar a analistas policiales, dijo la compañía. De los 12.800 modelos del último Range Rover vendidos, sólo 11 han sido robados y ninguno utilizó el método de entrada “sin llave” que afectaba a los modelos más antiguos.
Aunque los robos de Range Rover han disminuido un 20 por ciento el año pasado en comparación con 2022, el problema aún ha disuadido a los compradores y ha dañado la reputación de la compañía en el competitivo mercado de vehículos de lujo.
La compañía lanzará un Range Rover eléctrico este año, como parte de una inversión de £15 mil millones en vehículos eléctricos en los próximos años. El grupo espera no alcanzar sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido este año, pero cumplirá con el esquema de cuotas de vehículos eléctricos del Reino Unido y evitará multas mediante mayores ventas de autos híbridos en el futuro, dijo Mardell.
Información adicional de Ian Smith en Londres
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