La justicia alemana ha realizado varios registros domiciliarios en relación con el uso de dispositivos de engaño para motores diésel en automóviles del fabricante japonés Suzuki. El equipo haría que las emisiones de óxido de nitrógeno parecieran más bajas de lo que realmente son para cumplir con los estándares de emisiones de la Unión Europea.
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