1/2 Radares falsos como grito de auxilio del barrio: ‘Una broma, pero también muy seria’
Un bromista ha colgado un radar falso en la calle Strijpsestraat de Eindhoven. “Es una broma, pero hay que tomárselo muy en serio”, afirma Bert, residente local. La calle tiene un límite de velocidad de treinta, pero los residentes dicen que la gente circula a cientos de velocidades. El municipio de Eindhoven no pudo reírse y eliminó el flash falso.
Quién instaló la caja flash casera sigue siendo un misterio. El hecho de que lo confundieran con algo real se desprende de los informes de las aplicaciones flash. Esas aplicaciones advirtieron sobre el gabinete de madera pintado de gris.
“Aquí se conduce entre treinta y cien kilómetros por hora”.
Un radar falso colgaba delante de la casa de Kasper. “Pensé que era una buena iniciativa. La gente conduce muy rápido aquí y los radares realmente funcionaron. Se veía gente mirándolo y frenando o pisando el acelerador”.
Según Kasper, algunos automovilistas circulan por la calle a cien kilómetros por hora. “Sobre todo cuando ven que el semáforo sigue en verde, aceleran mucho”. Así lo confirma el residente local Bert. “Aquí se conduce entre treinta y cien kilómetros por hora”.
“Es una broma, pero hay que tomárselo muy en serio”, continúa. “Desde que se renovó la carretera, se ha conducido mucho. Por la noche es especialmente malo. Aquí casi todos los días te tiran la bicicleta”.
“Creo que puede quedarse ahí.”
Según Bert, un accidente mortal está a punto de ocurrir. “Y entonces ya es demasiado tarde, si tan sólo hubiera habido un radar de tráfico”. Una mujer que acaba de hacer algunas compras considera que es una pena que el municipio haya eliminado el radar falso. “Creo que puede quedarse ahí, si eso los hace conducir más lento, no me importa”.
Los residentes locales están decepcionados porque el flash falso ya no está allí. “Sé que el municipio recibió quejas sobre la caja”, dice Kasper. Por cierto, no podría haber sido un radar real. El Ministerio Público tiene la norma de que un radar fijo no pertenece a una zona 30. Y Kasper no lo entiende en absoluto: “Cada vez más ciudades del interior cumplen treinta años. Si no se aplican, tal medida no tiene sentido”.
