El túnel de Coentunnel, cerca de Ámsterdam, volvió a ser el año pasado el tramo de autopista más peligroso de los Países Bajos. En el túnel entre los polos hectómetro 30,0 y 30,9 se produjeron el año pasado 72 accidentes en el carril izquierdo. Se trata del segundo mayor número de accidentes ocurridos en un kilómetro de carretera en un año. La A10 vuelve a aparecer entre los 10 tramos más peligrosos y también se encuentra el cruce de Holendrecht.
Esto se desprende de las cifras de Fundación Holandesa de Gestión de Incidentes (SIMN). El tramo Coentunnel es ahora el tramo de carretera más peligroso del país por cuarta vez en cinco años. En 2022 sucedieron cosas 57 accidentes en la pieza.
Medición más alta también en Coentunnel
Los 72 accidentes son la segunda cifra más alta jamás medida, sólo en 2013 el pico fue mayor. Eso también estaba en la misma sección del Coentunnel en ese momento. Luego se renovó el tubo oeste, lo que significa que el tráfico en dirección sur tuvo que circular temporalmente por carriles estrechos a través del tubo este del túnel.
Según SIMN, el Coentunnel ha sido a menudo el tramo de autopista más peligroso de los Países Bajos, porque los conductores a menudo se sorprenden por la brusca transición de la luz del día a la oscuridad del túnel, o quedan repentinamente cegados por la luz del sol cuando salen. Esto ocurre en más túneles, pero en el túnel de Coen los carriles serían más estrechos.
El otro tramo de la A10 que está entre los 10 primeros se encuentra entre los polos hectómetros 14,0 y 14,9. Está en la circunvalación sur, cerca de Duivendrecht. Este año se produjeron allí 43 accidentes, lo que sitúa al kilómetro en el sexto lugar. El año pasado el tramo quedó en tercer lugar con 47 accidentes.
Cruce de Holendrecht
El año pasado todavía había tres tramos de la A10 en la lista, pero el tramo entre los polos hectómetros 15,0 y 15,9 ha desaparecido de la lista. Sin embargo, entre los diez primeros se encuentra un recién llegado a Ámsterdam: el viaducto de la A9 a la A2 en dirección a Utrecht en el cruce de Holendrecht. El tramo de vía consta de dos viaductos que se unen. El año pasado el punto estuvo en el lugar 198, este año en el lugar 8 con 40 accidentes. En octubre y noviembre se produjeron diez colisiones en ambos meses, casi todas en el lugar donde se unen las dos calzadas de la A9.
Según el SIMN, el aumento en el número de accidentes se debe al aumento de la presión del tránsito. “El tráfico que circula por aquí procede de Gaasperdammerweg. Este tramo de la autopista se amplió en 2020 de tres a cinco carriles. En parte debido a las medidas contra el coronavirus, los usuarios de la carretera tardaron un tiempo en descubrir esta riqueza de asfalto fresco. Pero en 2023, Nueva conexión para el primero a toda velocidad. Y eso causó muchos daños en la curva cerrada hacia Utrecht”.
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