Se ha pospuesto la demolición y posterior construcción de C&A en Groningen. Según el plan, ahora debería haber sobresalido una gran grúa por encima del edificio en Herestraat. Esto no será hasta finales de este año como muy pronto.
Por lo tanto, la vista del interminable muro de ladrillos desde Gedempte Zuiderdiep se mantendrá por el momento. El aplazamiento se debe principalmente a la cuestión de cómo se abordará el proyecto de construcción. No tanto lo que debería pasar. Sigue siendo una tienda de dos plantas, con un sótano para bicicletas debajo y decenas de apartamentos encima, tanto en el segmento más alto como en el asequible. El espacio encima de la tienda está actualmente destinado a almacenamiento.
¿Dónde estará ubicada la grúa de construcción?
El reparto de costes de la construcción del sótano para quinientas bicicletas: ¿cuánto paga el municipio y cuánto paga el promotor del proyecto, Redevco? – sigue siendo un secreto a voces. Las dos partes también siguen consultando sobre el plan de seguridad de la construcción, que el municipio debe aprobar antes de que puedan comenzar las obras. Por ejemplo, aún no se ha decidido dónde se ubicará la grúa de construcción: en Zuiderdiepzijde, en Herestraat o en medio del edificio actual abierto para tal fin.
También se busca una solución satisfactoria en el permiso para la ubicación de los contenedores en los que se retira el material de demolición. La calle Burchtstraat, en la parte trasera, aunque estrecha, es un posible lugar. En cualquier caso, no obstaculizarán a los compradores en Herestraat. Pero, ¿cómo pueden los residentes de esa calle escapar de forma segura en situaciones de emergencia? La portavoz de Redevco, Priscilla Tomasoa, confirma que todo está tardando más de lo esperado. “Pero queremos construir de forma segura, con materiales sostenibles”.
Es seguro que C&A volverá al mismo lugar. La empresa se retiró anteriormente de varias ciudades, pero ha iniciado una nueva estrategia. “Vamos a abrir cien nuevas tiendas en ciudades centrales de diecisiete países de Europa”, afirma Sara Thys, portavoz de C&A en el Benelux. Groningen es una de esas “ciudades centrales”, una ciudad con una extensa zona de influencia.
Los clientes de C&A quieren una tienda física, dice el grupo
Parece llamativa y contradictoria esta estrategia de expansión, en un momento en el que cada vez más personas compran y venden online. Thys: “C&A apuesta por las tiendas físicas en las ciudades centrales. Ahí es donde queremos estar para nuestros consumidores, quienes consideran importante poder ir a una tienda además de comprar en línea”. Venta al por menor de moda omniselling así lo llaman en Vilvoorde (Bélgica) y Düsseldorf (Alemania), las oficinas de C&A entre las que viaja Thys.
La gama se reducirá en la nueva fórmula de tienda. “Hasta el 70 por ciento de la oferta actual”, afirma Thys. “Eso tiene que ver principalmente con la sostenibilidad. Nos movemos con los tiempos y simplemente tenemos que volvernos más sostenibles y, por lo tanto, elegir con más cuidado lo que podemos ofrecer de manera responsable”.
Sucursal de Leiden en el antiguo V&D
Las nuevas sucursales en los Países Bajos incluyen la de Leiden, donde la tienda acaba de mudarse a un antiguo edificio de V&D. Se añadirán dos sucursales en Ámsterdam, además de las cinco que ya existen. Aún no está claro si la nueva cartera de tiendas estará disponible pronto en más lugares por encima del IJssel.
O-kade también está muy lejos, pero continuará
El aplazamiento no es una excepción en proyectos de construcción extensos. En este sentido, las 67 viviendas previstas en Oosterhamrikkade de la ciudad están perfectamente en línea. Pero si bien inicialmente este plan de O-kade parecía completamente dudoso, ahora hay luz en el horizonte.
“Esperamos que el diseño esté terminado y que se presente la solicitud de permiso en el primer trimestre de 2024”, afirma la portavoz municipal Manon Hoiting. Ya hemos llegado a ese primer trimestre, así que quién sabe.
Arquitecto da los últimos toques a un nuevo plan
El estudio de arquitectura Bastiaan Jongerius está trabajando por encargo del promotor del proyecto VanWonen en la adaptación del plan original que debía construirse frente a la playa de la ciudad, proyecto que fue rechazado por el comité de estética de Groningen en otoño de 2022. En particular, tropezó con la forma en que se elaboró el plan de estacionamiento. VanWonen todavía pensaba que todo iría bien con esa evaluación de bienestar social e hizo que dieciséis candidatos reservaran una casa para la venta con antelación.
Esas reservas podrían destruirse. Mientras tanto, las casas no serán más baratas debido al aumento de los costos de construcción y la inflación. Pero el resultado quedará claro en la próxima presentación.
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