Un técnico vigila el puente Leimuider, propenso a sufrir fallos: “intervención rápida”

La provincia está tomando estas medidas porque el puente fue alcanzado seis veces el año pasado, lo que “provocó inmediatamente grandes inconvenientes para los usuarios de la vía fluvial y de la carretera”.

Todas las averías tienen diferentes causas, pero son consecuencia del desgaste, subraya la provincia. Como muchos otros puentes En la provincia, el puente Leimuider se acerca al final de su vida útil. Debido a que el puente es tan antiguo, las piezas son escasas y requieren un “largo tiempo para realizar pedidos”.

volviendo atrás

Para resolver las interrupciones, el puente estuvo fuera de uso para todo el tráfico durante un tiempo a finales del año pasado, pero eso no parece haber ayudado. La mañana del 8 de enero el puente se derrumbó. ya no cierra después de abrir,

Debido a que pasó un tiempo antes de que un técnico llegara al lugar y pudiera solucionar el problema, el tráfico en la N207 y en la conexión A4 se bloqueó. Los automovilistas giraron en masa hacia Alphen aan den Rijn para llegar a su ubicación por una ruta alternativa.

Por lo tanto, la medida significa menos oportunidades para que el tráfico marítimo pase por el puente. La medida será muy positiva para los automovilistas, porque incluso un puente abierto puede provocar retrasos de unos veinte minutos.

Ahora que se ha resuelto la última perturbación, la provincia espera que comience un período sin perturbaciones. Para estar (más) seguros de ello, actualmente se está examinando el puente en su totalidad. Se espera que esta extensa inspección finalice a mediados de febrero y que el puente pueda volver a funcionar durante las horas pico.

‘Intervención rápida’

Hasta entonces, en los días laborables fuera de las horas punta, también habrá un ingeniero disponible en el puente, “que podrá intervenir rápidamente en caso de posibles averías futuras”.