En una reunión en Londres el martes, la Comisión de Fórmula 1 dio luz verde al aumento de las actuales tres a seis carreras de velocidad a partir de la temporada 2023. Tanto los equipos como los titulares de los derechos Liberty Media señalaron su aprobación del plan. La FIA apoya esto según sus propias declaraciones, pero aún está examinando la carga sobre sus propios empleados.
Los representantes de los equipos, la Fórmula 1 y la FIA tienen derecho a voto en la comisión. El comité es considerado una de las instancias más importantes en el proceso de regulación de la categoría reina. Sin embargo, el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA tiene la última palabra y teóricamente puede anular las decisiones de la comisión en última instancia. En la práctica, sin embargo, este es raramente el caso.
Otro tema importante en la agenda fue el reglamento de motores de 2026. sin embargo, las propuestas que ya están sobre la mesa han sido confirmadas. Estos son los siguientes pilares:
– Alrededor de 1.000 hp de potencia del sistema, esquema V6 con altas revoluciones.
– Elimina las diferencias de rendimiento excesivas para carreras más emocionantes.
– Rendimiento del sistema eléctrico al 50 por ciento, gasolina 100 por ciento sostenible.
– Conservar la tecnología de punta a un costo menor que antes. Continúa el trabajo de perfeccionamiento de la normativa.
– Condiciones de entrada atractivas para nuevos fabricantes. Estos deberían tener una posibilidad realista de ser competitivos desde el principio.
En el curso de la formulación de las regulaciones del motor, también se ajustarán las regulaciones del chasis para 2026. Los autos más pequeños tienen como objetivo menos resistencia. Se debe continuar el camino elegido para facilitar la conducción por detrás. No más aumento de peso. Y estandarización adicional de componentes por razones de costo. Además, los materiales deben ser respetuosos con el medio ambiente y/o reciclables.
También se decidió que las nuevas cámaras del casco, que recientemente se probaron al azar, deben ser llevadas por todos los conductores a partir de 2023. Y en dos eventos de prueba, Pirelli solo proporcionará a los equipos once juegos de neumáticos en lugar de los 13 anteriores. Esto también debería servir para una mayor sostenibilidad en la Fórmula 1.
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