Los agricultores descontentos habían entregado bastantes carteles en señal de protesta: “El país está patas arriba”. Pero Roads and Traffic no puede reírse de eso. “Las señales de tráfico invertidas pierden su función en el tráfico y ya no son legibles. Eso es peligroso”, afirma Katrien Kiekens de Roads and Traffic.
“Por ejemplo, una señal de tráfico que indica una zona urbanizada también exige un límite de velocidad inferior a 50 km/h y algunos ciclomotores pueden circular por la carretera. Esta señal también pone en vigor todo tipo de normas de tráfico, que a menudo se centran en la seguridad vial de los usuarios activos de la vía en el centro de pueblos o ciudades”.
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