El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla y el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD están librando una batalla implacable por los clientes en el importante mercado chino de automóviles eléctricos. Para alcanzar sus ambiciosos objetivos de entrega en un entorno difícil, ambos fabricantes de automóviles apuestan por la reducción de precios. Según un estudio, Tesla lleva la delantera en la República Popular.
• Tesla y BYD enfrentan una dura competencia en China
• Tesla implementó importantes recortes de precios
• BYD sigue en la vía rápida
Los dos fabricantes de vehículos eléctricos, Tesla y BYD, están en una carrera reñida por el liderazgo en China. En el difícil entorno de mercado actual, los rivales en la República Popular y más allá dependen de reducciones de precios para lograr sus ambiciosos objetivos de entrega.
Tesla reduce los precios de manera más significativa que BYD
Según un estudio, Tesla ha reducido aún más los precios de sus vehículos eléctricos, como informa CNBC en referencia a la firma de análisis estadounidense JL Warren Capital. Tesla redujo el precio de su Modelo 3 en un seis por ciento entre diciembre de 2022 y diciembre de 2023. Los compradores chinos habrían tenido que pagar un once por ciento menos por el Modelo Y. BYD también ha implementado reducciones de precios en la República Popular. Sin embargo, el precio del modelo insignia Han sólo cayó un cinco por ciento en el mismo período, según Junheng Li, director ejecutivo de JL Warren Capital.
El BYD Sedan Han se puede comparar mejor con los modelos Tesla, ya que se encuentra en una categoría de precio similar de unos 28.000 dólares estadounidenses. Otros vehículos BYD se ofrecen mucho más baratos. Como muestra el análisis, el fabricante chino de coches eléctricos ha reducido los precios de algunos éxitos de taquilla entre un diez e incluso un 17 por ciento durante el año 2023. Sin embargo, según Li, esto no es una medida inusual: “Los descuentos de dos dígitos son una promoción común [Originalherstellern]”para promover las ventas y lograr el objetivo de ventas”, citó CNBC al experto.
Los vehículos de nuevas energías son cada vez más importantes
En general, los llamados vehículos de nueva energía podrían ocupar un lugar más importante en el mercado automovilístico chino en 2023, como escribe el portal de noticias. Esto también puede deberse a los subsidios del gobierno chino. Más de un tercio de todos los automóviles en la República Popular son ahora vehículos híbridos o que funcionan con baterías. Si la directora de JL Warren Capital se sale con la suya, es probable que la proporción aumente hasta el 40 por ciento en 2024, y el analista espera que las ventas de coches eléctricos aumenten un 20 por ciento. Sin embargo, la dura competencia en el importante mercado chino de coches eléctricos no sólo tiene efectos positivos, afirma Li: los proveedores de coches eléctricos intentan convencer a más clientes, sobre todo a través de nuevos modelos. Sin embargo, esto provoca que el mercado se vea inundado de modelos obsoletos. En el pasado, el ciclo de desarrollo de vehículos nuevos en China habría durado unos tres años. Sin embargo, ahora se ha reducido a uno o dos años. Una estrategia que BYD también utiliza con éxito.
Cambiando el panorama competitivo
“El panorama competitivo en la industria automotriz ha cambiado”, dijo a Bloomberg Bridget McCarthy, jefa de operaciones en China del fondo de cobertura Snow Bull Capital. “Ya no se trata del tamaño y el legado de los fabricantes de automóviles, sino de la velocidad a la que pueden innovar y evolucionar. BYD comenzó hace mucho tiempo a prepararse para hacer esto más rápido de lo que nadie creía posible, y ahora el resto de la industria tiene que intentarlo”. para ponerse al día.”
BYD supera a Tesla en entregas
En el cuarto trimestre de 2023, BYD superó a Tesla en términos de entregas, no en China, sino en todo el mundo. Esto representa un importante punto de inflexión para el mercado de los coches eléctricos, que hasta ahora sin duda Tesla ha liderado, como informa la agencia de noticias. Ya en el tercer trimestre de 2023, la brecha entre las cifras de entrega de Tesla y BYD se redujo significativamente. Mientras que el fabricante de automóviles estadounidense entregó 435.100 vehículos eléctricos a clientes de todo el mundo, BYD pudo entregar 431.600 vehículos eléctricos a los nuevos propietarios. Además, Tesla también está por delante de su competidor chino en aspectos fundamentales importantes como las ventas, los beneficios y la capitalización de mercado. Sin embargo, como predice la firma de análisis Bernstein, es probable que algunas de estas brechas se reduzcan significativamente en 2024. Según Bloomberg, los expertos suponen que Tesla generará 114 mil millones de dólares en ventas en 2024, seguida poco después por BYD con 112 mil millones de dólares.
Según las previsiones de GlobalData, también se espera que BYD se una a las filas de los diez mayores fabricantes de automóviles del mundo en 2023, como muestra un gráfico de Bloomberg. Es probable que BYD ocupe el noveno lugar entre los diez primeros con unas ventas estimadas de 3,13 millones en 2023. Es probable que Toyota siga en primer lugar con 10,65 millones de entregas.
Equipo editorial finanzen.net
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Fuentes de imágenes: Ken Wolter / Shutterstock.com, Sergio Monti Photography / Shutterstock.com