Millones de hogares pronto gestionarán su propia central eléctrica. Con la llegada de las potentes baterías y la electricidad autogenerada, el fin de las viejas empresas energéticas está cerca. Especialmente si se permite que los coches enchufables sirvan como baterías domésticas, los hogares ahorrarán cientos de euros al año.
Millones de hogares pronto gestionarán su propia central eléctrica. Con la llegada de las potentes baterías y la electricidad autogenerada, el fin de las viejas empresas energéticas está cerca. Especialmente si se permite que los coches enchufables sirvan como baterías domésticas, los hogares ahorrarán cientos de euros al año.
“Las empresas energéticas tradicionales están asumiendo un papel diferente, los consumidores toman mucho más control”, señala Jasper van den Driest, nuevo director general del proveedor de energía Vandebron, una plataforma de ventas de energía verde puramente holandesa. “Esto puede suceder rápidamente con todas las nuevas tecnologías”, afirma el ex director general de la red de mecánicos Guidion y del servicio de mantenimiento GetBikeService para el transporte electrónico.
Según el director, la subvención que ha hecho de los paneles solares un éxito generalizado en los últimos años se trasladará a las baterías domésticas. Esto permitirá a los residentes conservar su propia electricidad generada a bajo coste durante un período de tiempo más largo y distribuirla a lavadoras, frigoríficos y coches eléctricos. Que a su vez también servirá como batería doméstica.
Duración de la batería
Los políticos de La Haya no han aclarado por el momento si este acuerdo de compensación puede mantenerse. “Esto aumentó la incertidumbre entre los clientes”, afirma Van den Driest. Muchos proveedores e instaladores de paneles solares sufrieron pérdidas financieras el verano pasado. “Incluso sin redes, los paneles solares siguen siendo una buena inversión”, afirma, “ninguna fuente de energía es tan barata. Los Países Bajos todavía están compensando, pero el subsidio está desapareciendo a nuestro alrededor”.
Las baterías tienen ahora una capacidad de almacenamiento de como máximo unas pocas horas. Las nuevas generaciones de baterías pesadas pueden retener electricidad por más tiempo. El noruego Otovo ofrecerá baterías para el hogar mediante suscripción. Sin embargo, las agencias de investigación CE Delft y Witteveen+Bos recomiendan encarecidamente al gobierno en un nuevo estudio que no ofrezca “subsidios” para las baterías domésticas y vecinas. Estos todavía son demasiado caros para subsidiarlos. En los Países Bajos, una batería doméstica cuesta entre 750 y 1.000 euros por kilovatio hora (kWh). Para calcular el tamaño que debe tener la batería, multiplique cada kilovatio pico (kWp) de la instalación del panel solar por 1 a 1,5 kWh.
Por ello, el Ministro Jetten (Clima y Energía) se negó el año pasado, tras una investigación de la Agencia de Evaluación Ambiental de los Países Bajos, a incluirlos en el paquete de subvenciones SDE++ para consumidores y empresas. Jetten prometió promover la implementación de otras maneras.
Vuelo
Las baterías seguirán el camino de los paneles solares, los coches eléctricos y las bombas de calor, afirma Van den Driest de la empresa con 190.000 clientes: cada vez más ventas, cada vez más baratas. “El período de recuperación debe ser inferior a diez años. En el extranjero se ofrecen baterías de barrio en la compra de paneles solares, aunque estas están subvencionadas. Con la caída de los costos, su precio bajará y la implementación será rápida”.
China, el principal proveedor de paneles solares, ya ha anunciado que eliminará progresivamente sus subvenciones a las células solares. Beijing transfiere miles de millones en subsidios a baterías potentes. “Esto significa que la introducción despegará y la subvención podrá retirarse nuevamente al cabo de unos años. Pero hay que ser honesto acerca de la transición, se producirá a trompicones”, destaca Van den Driest.
Considera que los coches a batería son un paso intermedio muy subestimado: si pueden almacenar energía de los paneles y servir como batería para cocinar o lavar, su uso aumentará significativamente. “No sólo los precursores, sino también los hogares comunes determinarán cuándo generarán y consumirán electricidad”, afirma.
Los Países Bajos tienen innumerables soluciones, pero los flauta dunkel –sin sol, sin viento– significa que no puede haber energía verde continua. Por lo tanto, Vandebron también suministra gas a sus clientes.
Wifi
Van den Driest: “Cada vez hay software más inteligente que también se incluye en los electrodomésticos y automáticamente comienza a consumir energía verde en el momento más barato. Las nuevas lavadoras y electrodomésticos de cocina cuentan de serie con WiFi, en el que una aplicación busca el consumo óptimo. Con los contratos de energía dinámicos, ya es estándar que los usuarios busquen el punto más barato”, afirma. “Si el precio de la energía se vuelve negativo con más frecuencia debido al gran suministro (300 horas el año pasado) y usted suministra su electricidad a la red, recuperará su dinero. Todo esto reduce de forma evidente sus costes en varios cientos de euros al año y también su consumo de CO2. La gente ve eso”.
Conectar todos los equipos con software y organizarlo para miles de clientes será un trabajo, pero Vandebron y otros productores ya han recorrido un largo camino en este sentido, afirma.
‘Necesario’
Vandebron informó el año pasado en De Telegraaf como el primer vendedor de electricidad que pidió dinero a sus clientes para la devolución de la electricidad de su panel. Muchos clientes, el 40 por ciento tienen paneles solares, cancelaron sus contratos. “Después de todo, era necesario. Otras empresas energéticas también lo están haciendo ahora. Los clientes pueden compensar la electricidad de los paneles solares con su consumo a través del sistema de compensación. Las compañías energéticas pagan eso, un coste importante”, afirma.
El 70 por ciento de la población está hoy muy preocupada por las consecuencias del cambio climático. Esta es la confirmación de que la sostenibilidad se ha vuelto apolítica.
“El 60 por ciento restante de nuestros clientes sin paneles contribuyó a este pago, por solidaridad. De hecho, pagaron una multa sin beneficiarse. Ahora su tasa es aproximadamente un 20 por ciento más baja. Perdimos alrededor de mil clientes, pero ahora hemos recuperado ese número. También porque nuestros precios han bajado”.
Van den Driest recomienda que se elimine de forma rápida y clara el sistema de compensación. “Más vale más temprano que tarde, algún día sucederá. Los consumidores ahora se muestran reacios debido a la incertidumbre. Pero ahora los políticos también están impidiendo que las empresas introduzcan nuevas tecnologías energéticas que aceleren la sostenibilidad”.
La mitad de la electricidad es sostenible
Un gabinete de derechas con el PVV como fuerza motriz, reacio a los subsidios verdes y a los planes de sostenibilidad, ya no puede detener ese movimiento, afirma con firmeza. “No, la mitad de toda la electricidad ya se genera de forma sostenible. Ese tren hace tiempo que se fue. Esto aumentará cada vez más en los próximos años. Alrededor del 70 por ciento de la población está hoy muy preocupada por las consecuencias del cambio climático. Esto confirma que la sostenibilidad se ha vuelto apolítica”, afirma Van den Driest.
“Y si no lo hacemos por el medio ambiente, pero la energía verde nos ahorra cientos de euros al año, entonces es una alternativa realista para muchos hogares. La electrificación continuará incluso si no hubiera beneficios ambientales. Puramente por méritos económicos, tu billetera. Entonces entra en juego esa mentalidad holandesa”.