Desde hace semanas llueve a cántaros y esto no sólo se ve en las calles y sótanos inundados, sino también en las carreteras. Si conduce rápido con este clima, corre el riesgo de patinar y perder el control. Para saber qué se debe y qué no se debe hacer en una situación así, un periodista de Omroep Brabant lo puso a prueba.
En el centro de entrenamiento de Leeuw, en Eindhoven, se sube al coche y conduce con un instructor por una pista empapada. “Si la carretera está muy mojada, corres un mayor riesgo de sufrir aquaplaning”, explica el instructor Wim Smetsers. “Normalmente el neumático entra en contacto con la superficie de la carretera, pero cuando llueve se forma una fina capa de agua entre él. Entonces tu neumático flotará, por así decirlo, en el agua y, en cuanto frenes o gires, ya no podrás detenerte”.
Mientras tanto, el periodista Jan Waalen conduce su coche sobre el asfalto mojado. Esta pista está especialmente diseñada para practicar derrapes. La pista se ha vuelto muy resbaladiza y mojada. Sólo tienes que conducir a 40 kilómetros por hora para experimentar lo que es perder el control de tu coche en la autopista.
Y Jan se da cuenta, porque en cuanto frena, el coche empieza a patinar. “Mientras frena a fondo, el coche sigue deslizándose durante decenas de metros”, dice Jan después. “Es muy desagradable querer parar y luego sentir que el coche no tiene agarre”. Frenar si sientes que tu coche va a patinar es algo que definitivamente no debes hacer, explica el instructor.
Para poder continuar tu viaje de forma segura, tiene los siguientes consejos:
1. Suelte el acelerador y presione el embrague. No frenes, porque perderás el control del volante. Espera hasta que vuelvas a tener agarre y cuando lo tengas, aplica los frenos.
2. Trate de no conducir. Cuanto más conduzcas, mayores serán las posibilidades de que gires y entonces será casi imposible salvarlo.
3. Asegúrate de estar bien preparado. La banda de rodadura de sus neumáticos debe ser lo suficientemente profunda y garantizar una presión suficiente.
4. Y conducir más lento y controlado cuando la carretera esté muy mojada.
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