La aerolínea Transavia está “investigando la posibilidad” de cobrar a los pasajeros por llevar equipaje de mano a bordo. “Somos una de las pocas aerolíneas económicas que todavía no lo hace”, afirma un portavoz.
El director financiero de Transavia, Steven Zaat, que también parte desde Zaventem hacia destinos populares como Tenerife y Marrakech, informó el jueves pasado a un grupo de inversores sobre el plan, confirmó un portavoz de la compañía tras informar a El Telégrafo. “Es cierto que habló de eso. Cobrar por llevar equipaje a la cabina es una posibilidad que ahora estamos investigando”.
Dado que el equipaje facturado ya no está incluido de serie en el billete, cada vez más viajeros solo llevan consigo equipaje de mano cuando viajan. Especialmente para viajes cortos, como por ejemplo viajes a la ciudad. Sin embargo, estos equipajes de mano son cada vez más grandes, por lo que el espacio en la cabina ya no es suficiente. Hace dos años, Transavia introdujo un sistema de reservas pagas para los viajeros que quieren tener asegurado un espacio para su maleta o mochila grande.
Sólo se permite equipaje pequeño de forma gratuita.
Ahora la aerolínea económica está analizando si puede ganar dinero con aún más equipaje de mano. Sólo se permitirá subir a bordo de forma “gratuita” equipaje pequeño, como bolsos de mano. “Aún no se ha decidido nada”, afirma un portavoz, por lo que no puede decir nada sobre posibles tarifas para el equipaje de mano.
El portavoz afirma que “Transavia es una de las pocas compañías aéreas económicas en las que todavía no es necesario pagar por el equipaje en cabina”. Es cierto que Transavia no es la primera empresa que cobra más dinero por esto. Por ejemplo, en Ryanair sólo se permite la entrada gratuita de maletas que quepan debajo de un asiento. Se aplica un recargo por las maletas (con ruedas) que deben colocarse en los compartimentos de equipaje. WizzAir y EasyJet también tienen reglas similares.
Mayores beneficios para la sociedad
Cobrar más a los pasajeros conduce a mayores ganancias. “Las tarifas que se cobran por las reservas de asientos y el equipaje facturado no son proporcionales a los costes reales”, dijo el economista de aviación Rogier Lieshout. El Telégrafo. “Por otro lado, es una evolución favorable para los pasajeros que no buscan todos esos extras. Antes sí pagaban por esto, pero ya no”.
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