Esta tarde terminó rápidamente una velada informativa sobre la construcción de una rotonda en el lado norte de Roden. Los vecinos y empresarios piden un túnel para bicicletas, pero aún no está incluido en los planes de la provincia de Drenthe.
La provincia y el municipio de Noordenveld llegaron en 2021 a la conclusión de que era necesario construir una rotonda en el cruce Dwazziewegen/Noordholt. El cruce puede ser peligroso para los ciclistas que quieran ir a Roderwolde, Foxwolde y sus alrededores. Además, el tráfico en la carretera de circunvalación está aumentando, especialmente ahora que se ha inaugurado una nueva obra municipal a un paso de distancia.
Pero la presentación del plan actual de la provincia de Drente pronto llegó a su fin. Después de una inauguración conjunta, los aproximadamente 40 asistentes estudiarían el plan en grupos, pero los residentes no lo consideraron necesario. Porque sin un túnel para bicicletas el plan no satisface sus deseos.
Así lo destacó Henk van Sloten de Dorpsbelangen Roderwolde en Omstreek después de la presentación. “En 1993, cuando se estaba construyendo esta carretera de circunvalación, ya abogué ante el Consejo de Estado por un túnel”, afirma. “Eso no ocurrió entonces, pero sigue siendo un deseo muy acariciado. Lamentablemente, no participamos en las conversaciones entre el municipio y la provincia”.
Van Sloten dijo que no esperaba que la velada terminara tan rápido. “Esa no era mi intención, pero debido a los accidentes ocurridos en los últimos años, es muy sensible”.
El director del proyecto, Patrick Bottema, se mostró sorprendido por la petición de un túnel para bicicletas. “He estado en este proyecto durante seis meses y esta noche escucho esto por primera vez”. Estos también son nuevos sonidos para el concejal Robert Meijer (VVD Noordenveld) presente. “Esto nunca se ha discutido en el consejo. Por lo tanto, es nuevo para mí”.
Con este nuevo sonido, Bottema regresa por primera vez al ‘diputado de tráfico’ Henk Jumelet (CDA). “Por eso ha sido una velada útil, porque hemos oído los ruidos de la zona y ahora podemos seguir adelante”.
Según el responsable del proyecto, esta es la primera velada que se celebra con el medio ambiente, lo que significa que los vecinos no habían participado anteriormente en los planes. No descarta que proponer nuevas alternativas provoque retrasos. “En realidad queremos volvernos locos después del verano de 2024, pero eso está por verse”.
Además, la construcción de un túnel para bicicletas es costosa. El túnel para bicicletas inaugurado en Peizermade en 2019 costó finalmente 1,7 millones de euros, como lo sabe un concejal presente. “Hoy en día ya hablamos de 3 millones de euros”, calcula Bottema de memoria. “Y si el suelo de ese lugar está muy húmedo, fácilmente se puede sumar un millón”.
Si comparamos esto con las 5 toneladas reservadas para una rotonda, es posible que la provincia no esté inmediatamente interesada en un túnel para bicicletas. Sin embargo, Bottema regresa al gobierno provincial con el mensaje de los vecinos. “Esta velada seguramente continuará en 2024”.
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