El Bijlmermeer: ​​más brutal que brutalista

Bijlmermeer, el distrito de Ámsterdam con 100.000 habitantes, es el mayor ausente Brutal, el atlas de la arquitectura brutalista en los Países Bajos. Los cinco compiladores probablemente consideraron que las galerías de hormigón construidas en Bijlmermeerpolder en los años 1966-1973 no eran lo suficientemente brutalistas. Su criterio para su inclusión en el atlas es, escriben, que “el espíritu de Le Corbusier” pueda “reconocerse” en un edificio. Con esto se refieren a la Unité d’Habitation de Le Corbusier en Marsella de 1952. Este famoso edificio residencial con instalaciones colectivas está compuesto casi en su totalidad por el material que dio nombre al brutalismo: el ‘béton brut’ u hormigón en bruto en el que se conservan las huellas del encofrado de madera en bruto. puede ser visto . Y es cierto: aunque los pisos de Bijlmer también contaban con espacios colectivos para guarderías y otras instalaciones, no están hechos de hormigón colado in situ con vetas de madera. Los pisos tipo galería en Bijlmer se componen de losas de hormigón, vigas y otros elementos que se fabrican en una fábrica y se montan en la obra.

Sin embargo, el espíritu de Le Corbusier, que una vez llamó a una casa “una máquina para habitar”, no está tan claramente presente en los Países Bajos como en Bijlmermeer. A principios de la década de 1960, el departamento de Desarrollo Urbano del Departamento de Obras Públicas de Ámsterdam quedó cautivado por las ideas de Le Corbusier sobre planificación urbana. El distópico Ciudad Radiante (Ciudad Radiante), el diseño de Le Corbusier para una ciudad ideal de 1930, se convirtió en el punto de partida para el diseño de la ciudad de hormigón de Ámsterdam.

Y así, los residentes de Bijlmer vinieron a vivir en casas similares en pisos tipo galería de once pisos que se alzaban en forma de panal en un parque. Tuvieron que estacionar sus autos en estacionamientos en “carriles”, autopistas elevadas que no cruzaban los senderos para bicicletas y peatones del parque. Los garajes estaban conectados con los apartamentos mediante ‘dry run’ (puentes elevados). Allí, los residentes podían tomar el ascensor hasta una de las galerías de cientos de metros de largo donde se ubicaban sus espaciosas casas.

ciudad del pasado

Cuando comenzaron las obras en 1966, el municipio de Ámsterdam presentó la ciudad satélite del lejano pólder como “la ciudad del futuro”. Pero según el arquitecto Tjakko Hazewinkel, el diseño del Bijlmer ya estaba obsoleto en el momento de su realización. “Una ciudad del año 2000 que se construye según la filosofía urbanística de 1930”, llamó al distrito. Hazewinkel tenía razón. Por tanto, la Bijlmer fue un gran fracaso.

El mayor problema fue que pocos residentes de Ámsterdam de los barrios de antes de la guerra que el municipio planeaba demoler querían vivir en la ciudad del futuro. Ya en 1972, cuando el Bijlmer aún no estaba terminado, había vacantes. Esta cifra aumentó a una cuarta parte de las casas en 1985 y estuvo acompañada de crecientes cantidades de vandalismo, contaminación, sufrimiento de los yonquis, delincuencia e inseguridad. En la segunda mitad de los años 80, Bijlmermeer era el distrito problemático más grande de los Países Bajos. Ni siquiera el arquitecto más famoso de los Países Bajos, Rem Koolhaas, pudo resolver los problemas. Su plan para renovar el Bijlmer “conservando su monótono esplendor” resultó inviable. En 1992 se tomó la rigurosa decisión de demoler el 60 por ciento de los pisos de la galería.

Ahora, más de treinta años después, han sido sustituidos por casas adosadas y edificios de apartamentos y Bijlmer tiene en gran medida el carácter de un barrio de Vinex. Pero la distopía corbusiana todavía se puede vivir. Quien se encuentre al oeste del piso de Kleiburg, bajo las vías de hormigón del metro con sus gigantescos pilares, se encuentra en medio de la parte que en 2019 fue declarada “paisaje urbano protegido” como Museo Bijlmer. Al otro lado de un gran estanque, el Grubbehoeve se alza sobre árboles y juncos ondulantes. Este piso renovado alberga la fundación que gestiona el sitio del Museo Bijlmer.

Culto con visión de túnel

En palabras e imágenes, el sitio explica ampliamente “la historia de una utopía difamada”. Pero el Museo Bijlmer no da respuesta a la pregunta de cómo fue posible que Ámsterdam construyera hace medio siglo una ciudad que ya había sido demolida en gran parte en el año 2000.

Sin embargo, esto ya está dicho en la tesis. Bijlmermeer como ideal innovador de 1989 por el planificador Maarten Mentzel (1949). Según Mentzel, la causa principal fue que el Departamento de Obras Públicas se había convertido en un poderoso gigante durante la reconstrucción, cuando la escasez de viviendas se consideraba el “enemigo público número uno”, sobre el cual los administradores de Amsterdam no tenían control. El equipo de Bijlmer, un grupo de diseñadores encabezado por Siegfried Nassuth, describe a Mentzel como una secta con un líder que creía firmemente en Le Corbusier y no toleraba ninguna contradicción. Esto llevó a una visión de túnel. Por ejemplo, el equipo ignoró estudios que mostraban que sólo el 10 por ciento de los holandeses querían vivir en edificios de gran altura. “Todo tipo de ideas sin sentido no fueron cuestionadas y fueron elevadas a dogmas”, dijo Mentzel en una entrevista en 2018. Como uno de los muchos ejemplos de esto, citó el “funcionamiento en seco”. “Los diseñadores del Bijlmermeer pensaron que aquí los niños jugarían mientras sus padres tomaban café en un bar. Pero eso no sucedió. Al contrario, las calles interiores y también los espacios colectivos dieron lugar a muchas discusiones”.

Según Mentzel, el equipo de Bijlmer también tuvo la extraña idea de que una casa en una galería ofrece más privacidad que una casa adosada. “De esta manera, pensaron que la colectividad extrema iría acompañada de una privacidad extrema, y ​​el Bijlmer ofrecería lo mejor de ambos mundos. Pero una casa en una galería con transeúntes justo frente a su ventana ofrece, naturalmente, mucha menos privacidad que una casa adosada. Ya en 1970, un colega mío llamó al Bijlmer un monumento a la idiotez profesional”.

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