Cuando las temperaturas caen por debajo de los cero grados, muchas baterías de automóviles pueden fallar. La mayoría de los automovilistas son en parte responsables de esta muerte prematura. Estos son los seis errores más comunes que cometen los conductores.
La batería es la pieza que muchas veces es la primera que falla cuando las temperaturas bajan de cero grados. Por un lado, esto se debe a que en invierno se requiere más batería de la batería, ya que la calefacción de las ventanillas delanteras y traseras, la calefacción de los asientos y la calefacción a menudo tienen que trabajar duro. Por otro lado, el frío reduce el rendimiento. A veinte grados bajo cero, sólo está disponible la mitad de la potencia real de la batería.
El resultado es una vida útil más corta y una mayor probabilidad de muerte prematura de la batería. Sin embargo, muchos automovilistas no lo tienen en cuenta. De hecho, a menudo cometen errores que pueden acelerar la muerte inminente de la batería. Estos son los seis mayores errores según Autobild.
1. Viajes cortos
Los viajes cortos no sólo son perjudiciales para el motor y el medio ambiente, sino que también suponen un gran esfuerzo para la batería. Debido a que la batería tiene que utilizar mucha fuerza para arrancar el motor y hay poco tiempo para recargarla, la batería se deteriora rápidamente. Cuando se utilizan otros consumidores, como la radio del coche o la calefacción de los asientos, la batería se deteriora muy rápidamente. En este caso resulta útil recargar periódicamente la batería con un cargador, al igual que recorrer distancias más largas con regularidad.
2. No apagues a todos los consumidores
Cualquiera que deje la luz encendida puede tener la seguridad de que al día siguiente la batería se le agotará. Pero hay más consumidores que consumen energía, como los enchufes de 12 voltios que siguen consumiendo energía, incluso con el motor apagado. Esto se aplica a las cámaras para salpicadero, las alarmas de martas, las fundas de asientos con calefacción y los accesorios independientes de 12 voltios.
3. No limpies una batería sucia
Si la batería del coche no se mantiene, existe el riesgo de que tarde o temprano deje de funcionar. Si se forma suciedad en la batería, pueden fluir corrientes de fuga a través de la suciedad húmeda, provocando que la batería se descargue gradualmente. Especialmente los terminales y las conexiones de la batería deben mantenerse siempre limpios, de lo contrario la batería podría agotarse muy rápidamente.
4. No utilices el coche durante mucho tiempo.
Si el coche no se arranca durante varias semanas, la batería se dañará. Con el tiempo la batería pierde su voltaje. Por ejemplo, si no utiliza un coche clásico en invierno, se recomienda conectar la batería a un cargador lento con función de mantenimiento.
5. Ignorar las primeras señales
Cuando una batería se agota, desde hace algún tiempo hay señales de que está llegando a su fin. Lo que puede notarse: los faros parpadean al arrancar o un motor que tiene dificultades para arrancar. Puede comprobar fácilmente si la batería está en mal estado encendiendo las luces de cruce cuando arranca el motor. Si la intensidad de la luz disminuye con el tiempo, la batería ya pasó su día y es importante cargarla lo más rápido posible.
6. No se tiene en cuenta la vida útil temporal
El mantenimiento regular con cargador es lo más importante para una larga duración de la batería. Si a pesar de realizar viajes largos y cargarla regularmente, la batería falla, es posible que esté defectuosa. Una buena idea es comprobar periódicamente la batería en un taller. Recuerde que una batería suele durar seis años (en algunos casos, de ocho a diez años) antes de que sea necesario reemplazarla.
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