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Tesla reveló el jueves que el precio del modelo más barato de su muy publicitado y retrasado Cybertruck comenzará en $60,990, cuando el fabricante de automóviles eléctricos comenzó oficialmente las primeras entregas del vehículo de aspecto futurista.
El precio del Cybertruck, con su forma angular poco convencional y su carrocería de acero, es más alto que el precio inicial de poco menos de 40.000 dólares que dio Tesla cuando anunció el vehículo por primera vez en 2019. Además del modelo más barato con tracción trasera, que no estará disponible hasta 2025, una versión con tracción total estará disponible para entrega en 2024, con un precio de $79,990, según una página de producto de Tesla. La versión más cara, conocida como Cyberbeast, se venderá por un precio estimado de 99.990 dólares y estará disponible en 2024.
El Cybertruck es el primer vehículo Tesla nuevo desde el Modelo Y hace más de tres años. Tesla ha dicho que ha recibido más de 1 millón de pedidos anticipados.
Si bien Tesla había planeado comenzar las entregas en 2021, los desafíos de ingeniería y producción relacionados con su diseño poco convencional retrasaron el proceso. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, advirtió el mes pasado que a las primeras entregas del Cybertruck seguiría un aumento “extremadamente difícil” de la producción que probablemente duraría al menos 18 meses.
En un evento transmitido en vivo en la sede de la compañía en Austin, Texas, Musk condujo un Cybertruck al escenario y promocionó sus cualidades a prueba de balas, potencia de remolque, capacidades todoterreno, dirección en las cuatro ruedas y velocidad.
“Creo que es nuestro mejor producto, creo que es lo más singular que hay en el camino y, finalmente, el futuro será como el futuro”, dijo Musk.
“Como pueden ver, tenemos bastantes que entregar aquí”, dijo, mientras empezaba a guiar a varios miembros del público hacia la camioneta eléctrica, que fueron expulsados del lugar uno por uno.
“Esto va a cambiar el aspecto de las carreteras”, dijo Musk. “Quiero decir, uno de ellos en un estacionamiento no se parece al otro”.
El Cybertruck es la apuesta de Tesla por ir más allá de los sedanes y los SUV para desafiar a empresas como Ford, Stellantis y General Motors en el mercado de las pick-up, que está cambiando rápidamente hacia lo eléctrico.
Musk presentó inicialmente el camión en un evento de lanzamiento en 2019, donde la ventana del camión fue destrozada por una bola de acero mientras probaba sus cualidades supuestamente irrompibles.
“Quizás recuerdes un incidente de hace cuatro años. [that] “No salió según lo planeado”, bromeó Musk, antes de invitar al diseñador de Tesla, Franz von Holzhausen, al escenario para lanzar una pelota de béisbol contra la ventana, que no se rompió.
El debut del camión se produce después de que un informe de ganancias pesimista en octubre revelara que Tesla no cumplió con las expectativas de ingresos con cierres de fábricas, recortes de precios y menos entregas de vehículos nuevos. Musk dijo en una llamada con inversores en ese momento que también le preocupaban las altas tasas de interés, que podrían afectar la demanda.
La planta de Texas tiene un objetivo de producción de 250.000 Cybertrucks al año, aunque la compañía no espera cumplir ese objetivo hasta al menos 2025.
“En 2019, Tesla creó un frenesí en la presentación de Cybertruck al afirmar que el precio inicial de la camioneta eléctrica sería inferior a 40.000 dólares”, dijo Jessica Caldwell, analista de la plataforma de conocimientos de la industria automotriz Edmunds. Pero “la realidad es que ningún camión grande, eléctrico o de gasolina, realiza transacciones cerca de los 40.000 dólares en promedio”.
“A largo plazo, esto parece una verdadera prueba para Tesla, ya que representa la primera entrada de la marca que se siente legítimamente riesgosa desde la perspectiva del producto y tiene el desafío adicional de un conjunto de competidores establecidos”, dijo.
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