Todos estudiaron los datos del pilotaje del español en la primera salida en Valencia. Enea quedó impresionado: “Tenía curiosidad, es increíble lo rápido que coge la moto en ese punto de la pista, ya es más rápido que todos los que están allí. Será una espina clavada para mí”
– Valencia, España)
No tiene sentido esconderse, el primer lanzamiento de Marc Márquez con el ducati En el prueba valenciana Fue el principal punto de interés del día. Todos quedaron impresionados por el trabajo del campeón de España, que con el paso de la jornada fue cogiendo más confianza y dejando que el cronómetro hablara (bien). Antes de una breve parada para almorzar, en la vuelta 21 bajó a 1’30″222, 2º mejor tiempo, en la 39 detuvo el tiempo en 1’30″038, tres vueltas más tarde, eran las 15.20 con 1′ 29 ”460 está por delante de todos, luego, poco después, aquí está el 1’29”424 definitivo.
“podio” perdido
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Marc, precedido por Maverick Viñales, Brad Binder y Marco Bezzecchi, no acabó por delante de todos y sólo estuvo cerca del podio de estas primeras pruebas de 2024, pero lo que le importaba en este primer día era redescubrir el placer de conducir, volver rápidamente y, fundamental para un animal de carreras como él, enviar a sus oponentes de vacaciones con el mensaje claro de que en la próxima temporada todos tendrán que lidiar con él.
La opinión de Eneas.
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Al fin y al cabo, ya en este debut rojo dejó claro que era especial, según revela Enea Bastianini: “Tenía curiosidad por ver sus datos: cómo hace el 8, ninguno de los pilotos de Ducati lo hacemos, ya es el más rápido de todos los presentes. No parece frenar y es increíble lo rápido que coge la moto. Será una espina clavada en mi costado”.
de la igna: marc un honor
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¿Pero cómo gestionará Márquez la Ducati? el director del equipo Luigi Dall’Igna fue claro: “La posición de Ducati es que ciertamente no quería a Márquez. Ahora tengo curiosidad por escuchar los comentarios de uno de los pilotos más importantes de la historia, es un honor que haya querido correr con nosotros. La dirección de este tipo de Un piloto pesado es sin duda un tema importante. Tendremos que gestionar bien las relaciones entre los distintos pilotos y los equipos, la armonía es uno de los puntos fuertes de la Ducati actual. ¿La discusión entre él y Bezzecchi? Es un episodio de carrera, “Entonces pasa. ¿Si la Ducati será adecuada para Marc? Casi todos los pilotos han ganado con nuestra moto, imagino que también será adecuada para él y, si es necesario, podremos adaptarla a él también. que quisiera sólo un año de contrato es razonable, a menudo los pilotos satélite eligen esta solución. ¿Su contribución a Ducati? Escucho a todos los pilotos del mismo modo, sería un error seguir solo a uno. Estoy convencido de que si alguien tiene un problema, solucionarlo también ayuda al piloto del equipo oficial”. Feliz invierno a todos.
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