Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del mundo, pero no el más exitoso. Una nueva investigación muestra que el fabricante de automóviles más rentable del mundo proviene de Alemania.
La consultora EY investigó la Cifras de negocio de las 16 mayores empresas automovilísticas del mundo.. Resultado: Mercedes es el más rentable. Y con un margen de beneficio del 13 por ciento. El gigante japonés Toyota ocupa el segundo lugar con un margen de beneficio del 12,6 por ciento, seguido de cerca por su competidor de Múnich BMW (11,3 por ciento). Volkswagen le sigue de lejos con un margen de beneficio de «sólo» el 6,2 por ciento.
Ingresos menos costos
La investigación analizó el llamado margen EBIT de las empresas. Esto significa que observamos qué porcentaje queda cuando los costos totales se deducen del ingreso total. Por ejemplo, para garantizar una comparación adecuada de las cifras, no se han tenido en cuenta los diferentes impuestos en todo el mundo.
Así es el futuro de los fabricantes de automóviles
En general, los fabricantes de automóviles pudieron aumentar sus ventas en el tercer trimestre, calcula EY. En consecuencia, los ingresos de las 16 mayores empresas automovilísticas aumentaron un 11 por ciento hasta 504 mil millones de euros en comparación con el mismo período del año pasado, y el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentó un 35 por ciento hasta 39 mil millones de euros.
‘Gran desafío el próximo año’
«Sin embargo, en la industria automovilística mundial las cosas ya no van tan bien», afirma el experto en coches de EY, Constantin Gall. «El año que viene será un desafío muy grande», afirma. Gall menciona los tres mayores problemas a los que se enfrentan los fabricantes de automóviles: la disminución de la demanda de coches nuevos, el estancamiento del crecimiento de la electromovilidad y la creciente presión sobre los precios.
‘Inminentes rondas de despidos’
Lo que resulta de los problemas puede resultar molesto, entre otras cosas, para los empleados de la empresa. Según el experto de EY, cada vez más fabricantes responden con descuentos, ofertas de financiación asequibles y modelos promocionales especiales. Pero eso sí ejerce presión sobre el margen. Para ampliar su posición en el mercado, los fabricantes de automóviles gastan mucho dinero y, por tanto, reducen sus beneficios. Según Gall, muchas empresas también buscan reducir costes. Esto también significa que puede haber despidos.
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