La ira en Kiev por los bloqueos aumentó el jueves después de que un segundo conductor ucraniano fuera encontrado muerto en su camión. Esperó bajo un frío glacial en un aparcamiento cerca del pueblo polaco de Korczowa hasta que pudo cruzar la frontera.
Según las autoridades polacas, el conductor de 56 años murió “por causas naturales”. Pero las organizaciones de transporte ucranianas y Kiev denuncian la grave situación en la frontera, donde se están actuando desde principios de este mes. Unos 3.700 camiones ya no pueden entrar en Ucrania debido a los bloqueos.
Sobre el Autor
Steven Ramdharie ha sido editor extranjero durante más de 20 años. de Volkskrant con la defensa como su principal especialidad.
Los conductores tienen que esperar mucho tiempo en invierno y en condiciones insalubres antes de poder entrar en Ucrania. Hace dos semanas murió un conductor de 54 años que quedó atrapado en un estacionamiento en el paso fronterizo de Dorohusk-Yahody.
“Los conductores están estresados por esta huelga porque se ven obligados a vivir en sus camiones”, dijo al canal Suspilne el vicepresidente de Asmap, la organización ucraniana de empresas de transporte, Volodymyr Balin. “No está del todo claro cuándo podrán entrar en Ucrania”.
Los agricultores participan
Las empresas de transporte polacas y sus conductores iniciaron los bloqueos el 6 de noviembre porque estaban perdiendo trabajo debido a la competencia ucraniana. Desde la invasión rusa, los conductores ucranianos ya no necesitan permisos para entrar en la Unión Europea, porque Ucrania se ha visto obligada a depender del transporte por carretera (y ferrocarril) debido al bloqueo ruso de los puertos.
Se estima que 50.000 camiones cruzan la frontera polaca cada mes, el doble que antes de la guerra. Pero, para enfado de los conductores polacos, la gran mayoría del transporte lo realizan empresas ucranianas. Los conductores polacos exigen el restablecimiento del requisito de licencia para poner fin a lo que consideran una competencia desleal por parte de Ucrania.
Los agricultores polacos se han sumado a las protestas de los camioneros. Desde hace algún tiempo están descontentos porque el grano ucraniano que no se puede exportar a través del Mar Negro acaba en el mercado polaco, entre otras cosas, a precios mucho más bajos. Esto es una desventaja para los agricultores polacos.
Los agricultores actuarán hasta el domingo en el paso fronterizo de Medyka. El lunes quieren implementar un bloqueo total de este paso fronterizo. Los agricultores exigen, entre otras cosas, apoyo financiero del gobierno y préstamos baratos.
Disturbios en Eslovaquia
Las consultas con las empresas de transporte polacas sobre el levantamiento del bloqueo hasta el momento no han dado resultados. Las conversaciones entre Polonia y Ucrania la semana pasada tampoco dieron resultados. El gobierno ucraniano exigió el jueves que se pusieran fin a las acciones antes de que se puedan volver a discutir las demandas de los conductores polacos.
“Esto debe resolverse en la mesa de negociaciones, en Bruselas, en Varsovia o en Kiev”, dijo Taras Kachka, Secretario de Estado de Economía de Ucrania. “No en la carretera, especialmente en invierno, lo que no sólo pone en peligro la economía, sino también la salud y la vida de los conductores afectados”.
También aumentan los disturbios entre las empresas de transporte eslovacas. El principal paso fronterizo con Ucrania fue bloqueado temporalmente el martes, pero los conductores amenazan con bloqueos más prolongados y de mayor escala. Las acciones en Polonia y Eslovaquia han provocado largos atascos en el principal paso fronterizo entre Ucrania y Hungría, porque las empresas de transporte ucranianas se han trasladado a ese país para transportar su carga.