BERLÍN (dpa-AFX) – En el futuro, los conductores en Alemania también podrán repostar diésel compuesto 100 por ciento de aceites de cocina usados, como la grasa de chips. Los llamados combustibles diésel parafínicos ahora también están autorizados como combustible puro, según anunció el Ministerio Federal de Medio Ambiente tras una decisión del gabinete el miércoles. Estos se fabrican, por ejemplo, a partir de materiales de desecho y aceites vegetales o a base de gas natural.
Hoy en día ya se pueden mezclar con diésel convencional. Según el reglamento modificado, ahora también se pueden ofrecer en una concentración del 100 por ciento. “Para evitar daños a los vehículos debido a un repostaje incorrecto, el nuevo reglamento exige que los operadores de gasolineras proporcionen a los consumidores información uniforme”, dijo el ministerio. Al mismo tiempo, se debe poner fin a la actual promoción de combustibles diésel parafínicos de fuentes fósiles para evitar incentivos perjudiciales para el clima.
La Asociación de la Industria Alemana de Biocombustibles (VDB) celebró esta aprobación. “Con esta decisión, el gobierno federal allana el camino para una mayor protección del clima en el transporte”, afirmó Elmar Baumann, director general de VDB. El biodiésel emite entre un 70 y un 90 por ciento menos de CO2 que el diésel fósil.
Karsten Schulze, presidente de tecnología del club automovilístico ADAC, afirmó: “El desarrollo de combustibles respetuosos con el clima para los vehículos existentes es un paso importante para alcanzar los objetivos de protección del clima”. Ahora se exige a los fabricantes que diseñen vehículos nuevos que utilicen gasóleo de cocina y comprueben la compatibilidad de los modelos más antiguos.
Baumann, de la VDB, afirma: “En 2030 y en los años siguientes, más de 30 millones de coches con motor de combustión circularán por las carreteras alemanas”. “Sus emisiones de gases de efecto invernadero sólo pueden reducirse mediante combustibles bajos en CO2”.
Ministerio: No se puede aumentar la cantidad
La política del FDP Judith Skudelny se mostró satisfecha con la decisión. “Está muy claro: queremos tener estos combustibles 100 por ciento sostenibles”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana. “Sin duda, tiene el potencial de hacer que el transporte sea climáticamente neutro, incluso en la flota existente”.
La medida en que los conductores pueden repostar combustible elaborado con grasa para freír en todos los ámbitos es controvertida. El ministerio advirtió que había sólo un suministro limitado. Los aceites de cocina usados, por ejemplo de la gastronomía, ya se utilizan como aditivos en el transporte, según afirma un portavoz. Esta cantidad no se puede aumentar.
Skudelny, por su parte, se refirió al mercado mundial. “Por supuesto, sería bueno que usáramos nuestras propias grasas, pero hay grandes refinerías internacionales”./svv/DP/ngu
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