Situación de crisis en Crucero. La empresa de conducción autónoma, filial de General Motors, acaba de perder a su director general y cofundador, Kyle Vogt. Desde hace varias semanas, los vehículos de la empresa…
Situación de crisis en Crucero. La empresa de conducción autónoma, filial de General Motors, acaba de perder a su director general y cofundador, Kyle Vogt. Desde hace varias semanas, los vehículos de la compañía ya no circulan en Estados Unidos.
General Motors se hace cargo de Crucero
“ Hoy dimití como director general de Cruise “, anunció Vogt en una publicación en X, antes Twitter. Sin embargo, la firma seguía creciendo hasta hace poco, consolidándose como uno de los líderes en el sector de la conducción autónoma y los taxis robotizados. Hasta hace poco sus coches todavía transportaban pasajeros a San Francisco, Phoenix y Houston.
El pasado 2 de octubre, cuando varios de sus vehículos ya estaban implicados en accidentes, uno de ellos no divisó a una mujer arrojada a su calzada tras ser atropellada. Arrastrada durante unos veinte metros, la víctima resultó gravemente herida. Las autoridades estadounidenses abrieron una investigación contra la empresa, que desde entonces suspendió sus actividades.
General Motors perdió alrededor de 1.900 millones de dólares en Cruise entre enero y septiembre de 2023, incluidos 732 millones de dólares solo en el tercer trimestre. La moral de los empleados también está en su nivel más bajo desde el incidente del 2 de octubre, y los empleados señalan con el dedo a una mala gestión que no priorizó la seguridad dentro de la empresa.
El fabricante americano pretende ahora desempeñar un papel más activo en su filial y debería profundizar su implicación en ausencia de Kyle Vogt. En lugar de nombrar un nuevo CEO, General Motors nombró dos presidentes que reportarán a su junta directiva: Mo Elshenawy, vicepresidente ejecutivo de ingeniería de Cruise, y Craig Glidden, asesor general de General Motors.
El sector de la conducción autónoma se debilita
Mary Barra, directora general de General Motor, deseaba revitalizar a sus empleados expresando sólidas ambiciones a largo plazo. “ La Junta y yo también queremos que sepan que estamos enfocados en garantizar el éxito a largo plazo de Cruise. La confianza pública es esencial en este sentido. Mientras trabajamos para reconstruir esta confianza, la seguridad, la transparencia y la responsabilidad serán nuestras estrellas del norte. “, ella dijo.
Por su parte, Kyle Vogt asegura que Cruise “ apenas comienza » y sostiene “ un gran futuro por delante “. El emprendedor soñaba con construir coches autónomos desde su más tierna infancia. También fundó una empresa que luego se convirtió en Twitch.
Los trastornos ocurridos en Cruise han despertado la preocupación entre sus competidores, como Waymo y Zoox. Estos últimos temen, en particular, que los reguladores refuercen su aplicación y vigilancia del sector, frenando así sus planes de expansión.
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