Imola (AP) – Sebastian Vettel conoce el área alrededor del Autódromo Enzo e Dino Ferrari. Él la conoce muy bien. Tiene muy buenos recuerdos de él. El equipo con el que Vettel celebró su primera victoria en la Fórmula 1 tiene su sede en Faenza. El comienzo de una historia de éxito.
Toro Rosso ahora se ha convertido en Alpha Tauri y Vettel en cuatro veces campeón del mundo. Un ganador de 53 Grandes Premios que celebró el último de sus éxitos en un Ferrari. Pero eso fue hace mucho tiempo.
Y mientras que para Ferrari el tiempo de la hambruna deportiva parece haber terminado, el sueño Tifosi de festivales rojos este fin de semana antes de la carrera de casa en Emilia Romaña, el regreso de Vettel a un lugar conocido parece un doloroso recordatorio de la gloria pasada. Y lo que es aún peor: en contraste con Ferrari, que había retirado al extremadamente poco elegante ahora de 34 años, la curva de forma de Vettel con Aston Martin sigue bajando.
La lista de defectos tras el desastroso Gran Premio de Australia fue larga. El coche es lento, difícil de conducir. “Hay muchas cosas que queremos mejorar, pero aún no tenemos las soluciones”, dijo Vettel. Honestamente, aleccionador.
Críticas del expiloto Marc Surer
También tuvo que alinearse con su actuación en la lista de errores. Accidente en la práctica, accidente en carrera. “Simplemente no quiere ver que el coche no va más rápido. Entonces conduce demasiado rápido y sale volando”, dijo el expiloto de Fórmula 1 Marc Surer al portal “formel1.de”: “Si se da cuenta de que el coche Si no va más rápido, veo negro”.
El hecho de que Vettel se perdiera las dos primeras carreras debido a una infección por corona no debería haber sido propicio para conocer el AMR21. Difícilmente habrá oportunidad de seguir escaneando en Imola. El programa es apretado. Solo una sesión de práctica, luego la clasificación el viernes. La primera carrera de velocidad de la temporada está prevista para el sábado. Y Vettel está feliz. “Estoy emocionado de ver cómo va eso”, dijo.
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En general, Imola, que solo volvió al calendario de carreras en 2020 después de 14 años, es una pista totalmente del gusto de Vettel. Una prueba para piloto y coche – “y así debería ser todo curso de Fórmula 1”, enfatizó. Conducir los autos actuales en la pista es como hacer un pequeño viaje en el tiempo a la década de 1980, “lo cual es genial”, dijo Vettel.
Última victoria en septiembre de 2019
También tendrá que mantenerse fresco. Soportar la derrota se ha convertido en un deber necesario para Vettel. En septiembre de 2019, Vettel celebró su última victoria hasta la fecha, eso fue en Singapur. En lugar de una gran historia de éxito, la relación con Ferrari se convirtió en un malentendido deportivo. La despedida de Vettel estaba asegurada mucho antes del final de la temporada 2020. Ferrari trajo a Carlos Sainz. Este jueves, la Scuderia anunció la ampliación de la colaboración con el español de 27 años.
Hasta 2024, el actual tercero del Campeonato del Mundo conducirá inicialmente para Ferrari junto con el actual líder del Campeonato del Mundo, Charles Leclerc. ¿Y Vettel? Incluso el ex fundador del equipo y actual presidente del Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Giancarlo Minardi, le aconsejó recientemente: debería retirarse. “Tiene mucho dinero, ha ganado títulos, pero no volverá a ganar”, dijo al diario italiano Corriere della Sera.