Segunda victoria al sprint de Alex Márquez (Gresini-Ducati). Después de Silverstone, el español también ganó la carrera del sábado en Sepang (Malasia). Alex Márquez se hizo con la victoria por delante de Jorge Martín (Pramac-Ducati) y Francesco Bagnaia (Ducati). Por primera vez desde Barcelona, el ganador del sprint no se llamaba Martín.
“Hoy tenía una misión y era ganar el sprint”, dice Alex Márquez. “Creo que podemos lucir aún mejor mañana porque nuestro ritmo de carrera fue realmente fuerte en los últimos libres”.
“Realmente no esperaba que las cosas fueran tan bien en el sprint. No esperaba poder seguir el ritmo de Jorge y ‘Pecco’. ‘Pecco’ tuvo algunos problemas, pero todo salió perfecto para mí. Ahora volveremos.”
Los 23 pilotos optaron por el neumático medio delante y detrás para la carrera corta de diez vueltas. Bagnaia ganó el hoyo por delante de su compañero de equipo Enea Bastianini. Martín retrocedió al cuarto lugar detrás de Alex Márquez.
Al final de la primera vuelta, Martin arrebató la tercera plaza a Bastianini. El italiano también fue superado por el dúo KTM y cayó al sexto lugar. Fabio Quartararo (Yamaha), que retrocedió hasta el puesto 18, no tuvo una buena fase inicial.
Martin reduce el déficit del Mundial a Bagnaia
Al final de la segunda vuelta, Alex Márquez atacó a Bagnaia en la curva de meta, pero frenó demasiado tarde. Martin se deslizó por dentro y ahora era segundo. Como no había órdenes estables en Ducati, Alex Márquez atacó con valentía y volvió a adelantar a Martín.
A mitad de carrera, Bastianini pudo superar al dúo KTM y volvió a la cuarta posición. En cabeza, Alex Márquez siguió presionando al campeón del mundo, pero al principio no pudo encontrar la manera de superarlo.
En la sexta vuelta, el español finalmente frenaba a Bagnaia en la curva 9 y se ponía en cabeza por primera vez. Unas curvas más tarde, Bagnaia también fue adelantado por Martín. Esa fue la vuelta decisiva del sprint.
Además, un trozo de papel quedó atrapado en el ala derecha de la Ducati de Bagnaia. Después de una ronda, volvió a volar. Bagnaia tuvo que defenderse en las etapas finales de su compañero de equipo, que realizó su carrera más fuerte este año.
En la última vuelta, Bastianini dejó de atacar y Bagnaia cruzó la meta en tercera posición. “Di el máximo, pero el máximo no fue suficiente para ganar hoy”, suspira Bagnaia. “Esta carrera nos ayudará a ser un poco más inteligentes mañana”.
Con este resultado, Martín redujo a 11 puntos su ventaja en el Campeonato del Mundo respecto a Bagnaia. “El ritmo fue muy fuerte. Estuve al límite todo el tiempo”, dice el español. “Mi salida no fue la mejor y primero tuve que recuperar algunas posiciones”.
“En las primeras vueltas traté de controlar un poco el ritmo. No fue suficiente para ganar hoy, pero estoy feliz de haber cruzado la línea de meta antes que mi oponente directo. Estoy contento con el desempeño. Ojalá Puedo, lucharé por la victoria mañana”.
Sin puntos para el Mundial para Aprilia, Yamaha y Honda
Con el cuarto puesto, Bastianini logró su mejor resultado de la temporada. En la última curva se defendió con éxito de Brad Binder (KTM). Su compañero de equipo Jack Miller cruzó la meta en sexto lugar.
Las otras posiciones de puntos del Campeonato del Mundo fueron para otros tres pilotos de Ducati: Marco Bezzecchi (VR46), Johann Zarco (Pramac) y Luca Marini (VR46). Por lo tanto, Aprilia, Yamaha y Honda no sumaron puntos.
El mejor piloto de Aprilia fue Maverick Viñales en décimo lugar. Franco Morbidelli le siguió en undécimo lugar con la Yamaha. Después de la difícil primera vuelta, Quartararo ya no pudo seguir adelante y cruzó la línea de meta en el puesto 18.
El equipo oficial de Honda vivió una carrera para olvidar. En la tercera vuelta, Marc Márquez se cayó en la curva 14. Una vuelta más tarde, su compañero Joan Mir fue atropellado en la curva de llegada. Ambos siguieron adelante.
Marc Márquez cruzó la bandera a cuadros en el puesto 21 y Mir en el 23 y último. Entretanto, el Campeón del Mundo de Superbikes, Álvaro Bautista (Ducati), finalizó 22º en su salida comodín. En las diez vueltas, Bautista perdió 36 segundos del liderato.
El Gran Premio de 20 vueltas comienza el domingo a las 08:00 CET.
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