La acción del Frente Sindical Común comenzó anoche y se extenderá hasta las 22 horas de mañana. Dentro de un mes, del martes 5 al jueves 7 de diciembre, se realizará una segunda huelga de 48 horas.
Los sindicatos no aprueban los planes de la dirección de reducir a la mitad el tiempo de puesta en marcha de los maquinistas, a 10 minutos. “La escasez de personal aumenta la carga de trabajo. El personal se enfrenta cada día a herramientas de trabajo defectuosas y a una estructura ferroviaria inviable. Hay una mayor necesidad que nunca de estabilidad ferroviaria”.
A pesar de los escasos servicios ferroviarios, la huelga es una señal clara, afirma Blauwens. “Si en algunos talleres se para la producción y circulan muchos menos trenes, la dirección se da cuenta de ello”.