Bélgica ocupa un lugar destacado en NarcoFiles, “la mayor filtración jamás realizada de documentos judiciales sobre el tráfico de cocaína desde América del Sur”. Knack y De Tijd escribieron esto el lunes después de una investigación sobre 7 millones de correos electrónicos que revelan cómo los cárteles de la droga colombianos contrabandean toneladas de coca a Amberes.
A finales del año pasado, Knack y De Tijd comenzaron a investigar todos los documentos filtrados (correos electrónicos del Ministerio Público colombiano) que hacían referencia a Bélgica. El proyecto periodístico internacional, en colaboración con más de 40 medios de comunicación de todo el mundo, fue liderado por el colectivo Organised Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), en asociación con el Centro Latinoamericano de Investigación Periodística (CLIP).
NarcoFiles arroja luz sobre cómo funcionan los cárteles de la droga en Colombia, el país que produce alrededor del 60 por ciento de la cocaína consumida en todo el mundo. La Cordillera es uno de esos carteles. Hace veinte años fue fundada por el comandante paramilitar Carlos Mario Jiménez, apodado Macaco. La organización tiene varios cientos de miembros. Los documentos filtrados muestran cómo La Cordillera envía principalmente a Bélgica la cocaína destinada al mercado europeo, según Knack y De Tijd.
Redes sueltas
Además de los grandes cárteles, en Colombia también hay bandas más pequeñas detrás del tráfico hacia nuestro país. Forman cada vez más redes más flexibles con otras pandillas. Especialmente desde que las autoridades colombianas firmaron un acuerdo de paz con las Fuerzas Armadas Revolucionarias Marxistas de Colombia (FARC) en 2016, que controlaban hasta el 40 por ciento del comercio mundial de cocaína, los disidentes con organizaciones más pequeñas han seguido conservando su parte del tráfico de cocaína. .
NarcoFiles también proporciona una imagen de lo que sucede antes de que un gran cargamento de cocaína llegue al puerto de Amberes. Por ejemplo, los contrabandistas utilizan lanchas rápidas para subir a un barco portacontenedores mediante una escalera, o ‘cajas de mar’, tubos metálicos llenos de coque que se fijan al casco de un barco. Desde 2019, los buzos en el puerto de Amberes también buscan este último.
De 2017 a 2021, las autoridades colombianas interceptaron en cinco puertos importantes al menos 17,7 toneladas de cocaína con destino a Amberes.
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