Varios pilotos de Fórmula Uno han criticado los neumáticos Pirelli después del sprint en el Gran Premio de Sao Paulo en Brasil, que dijeron que “se sintió terrible” ya que una degradación severa limitó el ritmo y las opciones de estrategia.
Mientras que el ganador Max Verstappen y el ganador de la pole, Lando Norris, lograron distanciarse al frente, el mediocampo estuvo determinado por trenes DRS y un alto nivel de “Lift & Coast” para controlar el desgaste de los neumáticos y las temperaturas.
Todos menos tres pilotos comenzaron la carrera de 24 vueltas del sábado con neumáticos blandos, mientras que los tres pilotos medianos (tanto Haas como Logan Sargeant) se quejaron de un desgaste igualmente deficiente a mitad de la carrera.
Al frente de las quejas estaba el piloto de Williams, Alex Albon, quien dijo que los neumáticos se sentían “terribles” y que el compuesto duro era inutilizable: “Parecía chatarra por todas partes. Fue una carrera lenta. El desgaste de los neumáticos es simplemente enorme. Para ser honesto, , se siente terrible conducir”.
“Creo que todos deben sentirse mal porque el ritmo en realidad no fue tan malo, pero la carrera no me pareció buena. Así que es difícil. Se siente extraño porque cuando estás tan atrás, uno pensaría que todos Debería haber cambiado a neumáticos más duros. Pero los neumáticos duros son tan malos aquí que tienes que conseguir neumáticos blandos porque tienen el agarre que necesitas. Estos neumáticos simplemente no son buenos. Tienes que gestionarlos mucho”.
Fórmula 1: la pista de Brasil es “súper extraña”
Albon dice que esto también ocurrió en México, Qatar, Estados Unidos y en la clasificación: “La degradación es muy alta, especialmente cuando llegamos a climas más cálidos y en pistas difíciles con rectas altas. Estas pistas con asfalto viejo tienden a devorar los neumáticos. Se siente como si simplemente estuviéramos paseando”.
Lewis Hamilton dice que nunca ha experimentado una degradación tan extrema en la pista de Sao Paulo, mientras que el piloto de AlphaTauri, Daniel Ricciardo, culpa en parte a la superficie de la pista. Después de su noveno puesto, el australiano dijo: “La pista era muy extraña, por supuesto también con los neumáticos. El asfalto aquí es malo. Apesta”.
El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, por otro lado, dice que los problemas con los neumáticos son los mismos que en temporadas anteriores. Él dice: “Siempre ha sido el caso que luchamos más con el sobrecalentamiento en carreras más calientes. Así que no siento que este año sea particularmente malo en comparación con otros años. Es bastante similar. Siento lo mismo. “Mucho que luchar Como lo hemos hecho en los últimos años en términos de sobrecalentamiento y cómo lidiar con él. Ese es siempre el caso”.
About the Author
