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8 Horas de Bahréin: Toyota domina la clasificación en Sahkir. La persecución de los Ferrari

teknomers 4 de Kasım de 2023 (Last updated: 4 de Kasım de 2023) 4 minutes read
8 Horas de Bahréin: Toyota domina la clasificación en Sahkir.

Buemi/Hartley/Hirakawa partirán desde la pole position. Quinto puesto para Fuoco/Molina/Nielsen y sexto para Pier Guidi/Calado/Giovinazzi. United Autosports consigue la pole en LMP2, detrás Oreca de Prema

Nico Patrizi

3 de noviembre

– SAHKIR (BAHRÉIN)

El fin de semana de Ferrari comienza de inmediato cuesta arriba en la final de FIA WEC de Sahkir, en Bahréin. Después de las pruebas son las Toyota GR010 Híbrido Monopolizar las operaciones con la primera mitad del coche. Buemi/Hartley/Hirakawa con un margen de poco menos de medio segundo sobre sus compañeros Conway/Kobayashi/López. Destaca la “sorpresa” del tercer puesto conseguido por el equipo Cadillac de Bamber, Lynn y Westbrook, a sólo siete décimas del Toyota que consiguió la pole. El Hipercoche 499P se verán obligados a perseguir a partir de la tercera fila: por Fuoco, Molina y Nielsen quinto lugar detrás Porsche Penske de Estre, Lotterer y VanthoorMientras Pier Guidi, Calado y Giovinazzi partirán en sexta posición. Incluso en Bahréin continúan los tiempos difíciles peugeot que partirán respectivamente en décima posición con Di Resta/Jensen/Vergne y en el undécimo con Duval/Menezes/Müller. duodécima la Vanwallel único Hypercar privado que queda tras la retirada del Casa Glicken: Guerrieri, Vautier y Briscoe lo han intentado todo pero se quejan una diferencia de más de cuatro segundos con los líderes.

FERRARI, CALIFICACIONES DIFÍCILES

—

Sin embargo, el optimismo en Ferrari sigue siendo el mismo a pesar de las difíciles pruebas. Antonio Fuoco afirma que “La clasificación fue complicada, aunque intentamos dar lo mejor de nosotros. La carrera será larga y nada fácil, y tendremos que ser perfectos teniendo en cuenta el nivel de los rivales.”. el tampoco se rinde Alessandro Pier Guidi“capitán” del 499P que partirá desde la sexta posición en la salida: “Estamos donde pensábamos que estaríamos después de los entrenamientos libres. Lo hicieron bien en la clasificación, aunque por el momento estamos lejos de poder luchar por el éxito. Después de Le Mans quedamos por debajo de nuestros rivales y eso es un hecho. Intentaremos dar lo mejor en carrera como siempre.”.

UNIDOS EN LA POLO EN LA “ÚLTIMA” DE LMP2

—

La última pole de la clase. LMP2 en la historia del FIA WEC es de Pierson/Blomqvist/Jarvis de United Autosports, con un margen de apenas dos décimas sobre la tripulación Equipo de elfos alpinos formado por los franceses Milesi/Canal/Vaxiviere. Tercer lugar en la categoría para la mejor Oreca 07 de Equipo WRT conducido por Gelael/Habsburgo/Frijnspor delante del LMP2 idéntico del trío Deportes vectoriales formado por Cullen/Kaiser/Aubry. A la sombra ahí Prema Racing que se ubica en el sexto lugar Ugrán/Viscaal/Correa y el octavo Pin/Bortolotti y el ex-F1 Daniil Kvyat. Décimo lugar para Robert Kubica que comparte el segundo Oreca 07 del Team WRT con Rui Andrade y Louis Deletraz.

¡DAMAS DE HIERRO, OTRA VEZ POLO EN LM GTE AM!

—

Por ahora damas de hierro son una verdadera potencia del LM GTE Am: Sarah Bovy, Michelle Gatting y Rahel Frey consiguieron la pole de la categoría con su Porsche 911 RSR-19, a menos de tres décimas del sorprendente Aston Martin que el japonés D’Station Racing se alinea para Talbot/Stevenson/Fuiji. Los Vantage AMR son la auténtica sorpresa del fin de semana en Bahrein, teniendo en cuenta también el tercer puesto del ejemplar presentado por el equipo omaní ORT by TF conducido por Eastwood/Al Harthy/Dinan. Los Ferrari 488, en su paso de despedida en el FIA WEC ante la próxima introducción del 296, no brillan en Sahkir de momento. Lo mejor es el de Ticino. Kessel Racing De Kimura/Masson/Serra que ocupa el cuarto lugar en su clase, por delante del Corbetas De Keating/Varrone/Catsburgo. El 488 de AF Corse ellos luchan con Castellacci/Flohr/Rigon séptimos, Pérez Companc/Wadoux/Rovera noveno y Cozzolino/Mann/Dezoteux treceavos. Detrás están los Porsche 911 RSR-19 de los otros italianos en carrera: Matteo Cairoli es décimo con el espécimen del Proyecto-1, Ricardo Pera undécimo con el del GR Racing e Claudio Schiavoni y Matteo Cressoni duodécimo con el coche Iron Lynx compartido con el belga Alessio Picariello. La atención se centra ahora en competenciaquien se irá a las 12 italiano. La única certeza está representada por pronóstico del tiempo: están excluidos lluvias repentinas Como el que arruinó los libres de ayer…

3 de noviembre de 2023 (modificado el 3 de noviembre de 2023 | 23:47)

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